DI FARE L'ACQUISTO NON e sottolineo NON sono ancora convinto al 100%.. anche per questioni di portafoglio

.. me ne frego dei consumi, dell'assicurazione..

A me sembra che conosci gia' la risposta. Ti piacciono le sportive. Non te ne frega niente di stare scomodo. Be se per la zavorrina e' uguale allora vai di 848!

Non mi pare che tu abbia le idee proprio chiare.

Molti dicono che la moto va acquistata con il cuore, ed è vero, il problema è che molti di noi devono fare i conti proprio con il portafoglio...ed alcune volte la differenza tra una moto acquistata con il cuore ed una acquistata con la testa sta proprio nel possedere e poter usare una moto o nel non averla/usarla.

Se ti trovi anche tu tra "i fortunati" che riescono ancora a potersi permettere una moto, ma non sei tra "i fortunatissimi" che ha in giardino il pozzo senza fondo..usa anche la testa nella scelta.

Tutte belle, l'unica che non mi piace è la 848.

Ps: qualcuno mi ha consigliato la kawasaki ninja z1000sx.. maledettamente bella! ma io sono uno che comprerebbe solo moto made in italy, esagerando made in germany.. ma dovrebbe essere una scelta quasi obbligata in mancanza di altre opzioni =)

certo passare da una rs 125 ai 140 150 160 di bmw o ducati...mah, io non me la sento di consigliarti nessuna di quelle da te elencate.

ma la nuova hyperstrada?


onestamente nella situazione attuale preferirei dare i miei soldi ai mangia riso che ai crucchi

Beh guarda l'audi è gruppo volkswagen.. e malgrado il pessimismo di molti, io credo che siano molto intelligenti, per due semplici motivi: Si rendono conto che non hanno abbastanza competenze per apportare modifiche alla ducati, secondaria cosa, anche se avessero delle conoscenze le sfrutterebbero solo per migliorare il marchio. Esempio: guarda la skoda e la seat, facevano modelli non molto competitivi, ma grazie alla volks ora riescono a produrre auto molto più competitive nei rispettivi settori Inoltre la skoda è vero che è volkswagen.. ma viene tutt'ora costruita dai cecoslovacchi, gli ideatori del marchio skoda. Stessa cosa vale per la Lamborghini, adotta motori di sant'agata bolognese, telaio sempre di sant'agata, multimedialità audi, trazione audi 4 permanente e trazione posteriore Balboni.. dal nome del famoso collaudatore Quindi se compri ducati, i soldi, non vanno ai crucchi, ma ai nostri cari operai ducati. Ciò che ne ricava la volkswagen è una percentuale sulla vendita che viene dirottata alle alte classi dirigenti.. inoltre ti ricordo che per acquistare la ducati, la volks ha presentato un assegno in bianco.. altrimenti ora eravamo AMG Mercedes . Capivo la tua paura se la ducati fosse stata acquistata dalla Fiat, che ritengo agisca come un tumore.. ma per fortuna non è successo. Guarda la Lancia.. produceva pezzi d'arte come la 037, la fulvia, stratos, hf integrale.. ora monta motori fiat e telaio chrysler !!!! IL PEGGIO DEI 2 MARCHI!!!! La differenza tra Volkswagen e Fiat in termini di industria è la seguente: la volks cerca di inglobare l'intero mercato, tra 7 anni il suo obbiettivo è possedere il 65% del mercato automobilistico ( sai quanti marchi vuole ancora acquisire ? ) Ma lo vuole fare per pura espansione e quindi sopravvivenza sicura.. la Fiat invece guarda i centesimi, cerca di guadagnare quanto più possibile, anche a costo di rovinare un marchio storico come LANCIA. Credetemi, e senza offesa a nessuno, sono auto scadenti. Ps: ho una Lancia Thesis che da non poche noie... l'acquisto non lo decisi io!
Ps2: SCUSATE L'OFF TOPIC MA LA VERITA' E' BELLA!!!.

finchè produrranno la ducati in italia, la considero italiana con finanziamenti esteri...un po come la lambo, la fiat non direi che ha i motori peggiori, il problema sta in chi la controlla, tempo fa è uscito anche un annuncio dove si legge che lasceranno morire la lancia

ma la nuova hyperstrada?


detto da uno che ha come ex moto un 1098 che esteticamente parlando sono uguali


onestamente nella situazione attuale preferirei dare i miei soldi ai mangia riso che ai crucchi

La rs è parecchio pepata e in 2° o 3° marcia (quindi sui 100 km/h) mi è capitato che scodasse di colpo, specie in uscita di curva.. quindi non è quella tartaruga da 11kw xD.. comunque ho creato un post dove in breve dicevo che è da molto che non prendo la moto e non sono più sicuro di me stesso alle alte velocità.. quindi se proprio dovessi ricominciare, ricomincerei di sicuro piano.. sia con una moto piccola che con una abbastanza grande.. ergo non credo faccia molta differenza su quale mi metto.. tanto lo stesso prima ancora di iniziare a girare allegro, andrò di certo molto piano =)

se ritieni una 125 "pepata" mi sa che sul 1200 avrai vita breve...
concordo con raf, stai facendo il passo MOLTO più lungo della gamba.

Non è che ritengo la 125 una moto pepata! .. <.< .. la 125 è una lumaca se non modificata.. io l'ho modificata e ora è abbastanza brusca nell'erogazione.. infatti la moto da 250cc, tranne quella a 2t, non ha molte speranze in fatto di motore.. per fare a mò di scaletta dovrei prendere una 600.. ma sai, non è che abbia abbastanza denaro per far prima 2 anni di pratica con una 600 per poi passare alla diavel. Vi pregherei di limitarvi a dare un consiglio su quale scegliere.. per il resto se mi ammazzo saranno anche fatti miei, non credete?... Poi vorrei anche aggiungere che non conoscete le mie precedenti esperienze in moto.. quindi con quale sfera di cristallo avreste predetto la mia fine su una moto di 1200cm2? Giusto per l'appunto, ho già guidato honda cbr 600, yamaha r6 e una 883 di amici.. non ho dovuto fare nessuna guerra con la moto perchè era perfettamente sotto il mio controllo.

punto 1 se ti ammazzi non sono solo affari tuoi perchè di solito chi si ammazza perde il controllo della moto e quindi può coinvolgere nella faccenda altra gente.
punto 2 credi che fare qualche giro con moto di amici sia equivalente di sfruttare una moto?
punto 3 hai fatto una domanda su 3 moto in questione A MIO PARERE la risposta è nessuna delle 3 vista la tua scarsa esperienza.
punto 4 se modifichi un 125 NON raggiungi nemmeno 30 cv alla ruota ed i 2 kgm di coppia, con un 600 superi i 100 cv e 6 Kgm di coppia, come vedi si tratta di numeri completamente diversi

Quindi nella tua immensa saggezza come appena salgo su una diavel o su una multistrada mi schianto? Puhahahahahahah Sti tipi co ste sfere di cristallo mi fanno morire ahahaha

non si tratta di avere la sfera di cristallo, si tratta di essere logici.
Se sei abituato a potenze inferiori a 30 cv ed a pesi ridicoli, quando ti troverai a gestire una potenza così elevata ci sono buone possibilità che tu anche un unica volta faccia qualche errore ed in moto non sempre si ha una seconda possibilità per riparare.
La vita è tua, io spero solo che se dovesse capitare non ci vada di mezzo qualche innocente.
auguri

Beh per tua info, i primi mesi, non metterò manco per sfizio l'impostazione touring o sport.. camminerò con quella urban.. inoltre DSC attivo tutta la vita.. non sono una sorta di mina vagante.. Certo è ovvio avere la consapevolezza che l'errore è sempre dietro l'angolo.. ma da qui a dire che di certo avrò vita breve.. beh scusa.. oltre a toccar ferro ti manderei anche al diavolo. Comunque il tuo pensiero per quanto mi possa sembrare poco reale, lo rispetto. Ma comunque sono consapevole di non dover fare errori... ti ripeto, fin quando non conosci le mie attitudini e non conosci manco la mia persona, in fatto di consapevolezza, è normale che il tuo commento lo prenda come un'offesa personale, proprio perchè non mi conosci e dai già tutto per scontato. Ad ogni modo grazie per gli auguri, nel caso mi trovassi schiantato mi aspetto un tuo fiore e un "te lo avevo detto"

non è questioni di attitudini ma d'inesperienza.
Tu hai guidato un 125 stop.
passare su un 1200 con 150 cv per me è follia.
Non penso che tu sia un imbranato, non ti conosco, ma visto che sei un ragazzo normale (siamo tutti normali i piloti si iscrivono ai campionati ) non sarai in grado di gestire questo "salto nel buio" come è normale che sia.
Non ti auguro di fare un incidente, ma di ragazzi presuntuosi che l'hanno fatto ne ho conosciuti tanti.
Ora mi dico cosa fa pensare di poter gestire un mostro simile senza aver sotto le chiappe 50.000-100.000 km?
mistero...
Per me il discorso si chiude qui, non è polemica ma solo il mio pensiero.

ps
i controlli elettronici aiutano certo ma il peso della moto resta e sbagliare una traiettoria con quelle prestazioni SE NON SI HA ESPERIENZA è un attimo.