Ce ne sono a vagonate di topic che parlano di rodaggio...basta usare il cerca!

Chiudo.

fai altri 200 km in maniera decente , e poi fai quello che ti pare

Che sia solo cilindro, cilindro e pistone, il procedimento e chilometraggio sono pressocché quelli.
Sicuramente i primi 150km senza superare i 6.000rpm, con il progredire dei km, si comincia a salire di giri...possibilmente senza far aprire la rave.

si dai dopo 300 km la puoi tirare un pokino

Un pochino si...ma prima di andare a limite attendi almenoq qualche altro km

Ma alla fine tra il rodaggio di un cilindro in Ghisa e uno in Alluminio che cambia? Perchè molti consigliano i cicli termici?

Questo non te lo so dire, ma i cicli termici li usano anche su questa moto, principalmente chi ha moto solo pista. Diciamo che è un modo più veloce di eseguire un "rodaggio", ma su moto stradali meglio di non stare a rischiare troppo!

guarda una moto non rodata e rodata solo a cicli termici utilizata come per esempio nel campionato europeo 125 red bull oppure il vecchio mondiale 125 danno il meglio di se solo per la gara max 100 km però dopo buttano via tutto , mentre rondando il tutto nel tempo dovuto il motore ti dura una vita naturalmente non dando il meglio di se

io mi riferivo comunque a moto che girano nel mondiale ed europeo , portare al massimo della preparazione ,con pistoni monofascia e lavorazioni allucinanti . te fai un bel rodaggio che non è il caso di distruggere tutto xd

guarda una moto non rodata e rodata solo a cicli termici utilizata come per esempio nel campionato europeo 125 red bull oppure il vecchio mondiale 125 danno il meglio di se solo per la gara max 100 km però dopo buttano via tutto , mentre rondando il tutto nel tempo dovuto il motore ti dura una vita naturalmente non dando il meglio di se