Una domanda: nei tuoi orari l'autostrada la trovi sgombra o piena di traffico?
Perchè SECONDO ME, nel traffico l'hyper la vedo più maneggevole!

in effetti l'autostrada non è proprio il percorso indicato per la hyper.
è l'unica strada dove non mi sono trovato proprio a mio agio.
se hai voglia di leggerti il report che ho fatto per andare a monaco, qualche impressione la puoi trovare.
in ogni caso 100km sono uno sforzo che io pagherei per divertirmi poi i weekend per i tornanti.

Si hai capito bene!!
dici che la moto o io nn ne risentiamo??

e poi se proprio odi l'aria addosso, puoi comprarti il cupolino (è da arresto lo so).

se odi l'aria, l' hyper lasciala stare... non c'è cupolino che tenga.....

ma non credo sia questo il problema, mi pare ovvio che sulle strade a scorrimento veloce, sia meglio una ss, ma l'hyper non è un giocattolino e nemmeno una racer (leggi:delicata), è una moto ibrida che va bene ovunque, è un 800cc bilicindrico il che vuol dire che 50km+50km gli fanno il solletico, dico pure che è più vicina ad una naked che ad un motard, per l'uso che ne devi fare va più che bene!!!

dipende da come ti trovi tu, una volta su, indubbiamente è una moto molto diversa dalla tua, quindi l'unico consiglio utile, (sempre secondo me) è quello che gli può dare un utente che ha fatto già un passaggio simile, perchè tutto il resto sono chiacchere....

Se è la moto che sogni ogni notte, che ti fa sbavare e desideri più di ogni altra prendila!!!
Se vuoi un consiglio oggettivo, per l'uso che tu hai descritto non è adatta per filosofia di moto ma l'amore ti permette di fare qualunque sacrificio poi mica sono 500 km al giorno!
L'unica, è che quando ci sarà vento, freddo, aria gelida e affini con l'hyperina ti prendi tutto! Per le vibrazioni non saprei, io quando viaggiavo col monster non mi davan particolari problemi, l'hyper penso che vibri meno visto che è una moto più nuova e recente (la mia era vecchia). Se non ti preoccupano queste cose e sei disposto a fare un compromesso prendila e via
Fra l'altro sono convinto che consumi anche meno a velocità costante rispetto al cbr

L'hyper non trasmette parecchie vibrazioni -anzi il 110evo che ho provato non ne trasmetteva affatto ...ma beve parecchio ...cazz se beve ..inoltre ha un serbatoio molto piccolo...
Mi spiace distruggere la tua teoria ma il Cbr 600RR beve circa la metà al doppio della velocità!

i bicilindrici di solito bevono poco...almeno per quel che ho potuto provare!!! Poi forse in velocità il cbr fa valere la sua aerodinamica migliore e beve meno...ma sui 90-100 pensavo consumasse meno l'hypermotard

20 mila km all anno per una ducati significa 1 cambio cinghie l anno....per una honda non significa proprio niente invece

Ragazzi rimarco il fatto che stiamo parlando di una percorrenza ridicola, io in naked ho fatto 700Km in un giorno, certo non sono arrivato fresco ma si fanno...

Se il limite di una motard è così basso mi viene da pensare che siano moto utili solo ad andare al bar sotto casa (ma per fortuna così non è), volete dirmi che quando fate le uscite del finesettimana vi ritrovate tutti lo stelvio a 2 km dal garage?: