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Tutori Evs Web Provati - Pareri personali - Un po' di storia delle moto BMW
, sarebbe la moto che avrei in garage
) ma sinceramente su una moto non vado tanto a vedere i consumi 
giusto 0,5mm di escursione, le ohlins intendo)
) scendendo dalla peggiore delle moto in commercio (imho), di conseguenza i problemi che si dicono sul telelever non li ho sentiti minimanete... anzi, dopo circa 50mt, alla prima rotonda fuori dal concessionario, mi sembrava che la moto fosse sempre stata sotto il mio sedere
, infatti è una moto che perde "abbastanza" presto il suo valore... è da prendere sicuramente usata, perchè difficilmente la si trova con i chilometraggi che si possono trovare i Gs... inoltre, se ne trovano "poche" perchè, purtroppo, è una moto costosa (all'inizio), grossa di cilindrata, è bmw (e per molti è come fumo negli occhi - ogni riferimento a persone e cose è puramente casuale) e per tanti non è nemmeno bella 
... però per strada, soprattutto in montagna, ce ne sono veramente tanti che da quasi fastiodio a vederli ... su 10 moto che si possono incotrare, sette sono sicuramente Gs giusto 0,5mm di escursione, le ohlins intendo)
... alcuni accessori, però, sono "d'obbligo", altri, invece (imho) un pò meno... su una moto così puoi fare a meno di montare il cambio servo-assistito (o come si chiama 
) e/o l'esa, ma un abs comprensivo di controllo trazione ci devono essere... è anche per questo che, se mai decidi di fare il salto, prova a vedere prima l'usato... risparmi qualcosa e, come già detto da kingofthering, magari ti porti a casa un usato full optiona
bmw, in certi casi saresti da
). ha una schiena incredibile e il bello è che è pure parco nei consumi per la cilindrata che ha: io viaggio a una media di 5,3l/100km, se me lo avessero detto non ci avrei creduto!
