Peccato che la Shiver ha la sella abbastanza alta e anche il peso piuttosto elevato non aiuta

Veramente 81cm non mi sembra molto più dei 79 di tante altre elencate, soprattutto perchè la forma della sella incide spesso molto più dell'altezza.
Per quanto riguarda il peso invece direi che ti sbagli di brutto.
Lasciando anche perdere i dati dichiarati dalle case che non sappiamo essere reali o veritieri
Peso Aprilia Shiver: 189kg a secco
Peso Xj6: 205 kg in ordine di marcia
Hai mai provato a spostare da fermo una Shiver? Non è una piuma come le varie Monster, ma è una tra le più leggere... sicuramente molto più leggera delle varie 4 cilindri in linea, gsr e z750 in particolare!

Approposito, giovedì scorso davanti al locale dove ci troviamo per una birretta noi del tinga di PD ad un ragazzo è andata per terra una Z750... beh, da solo non è riuscito a rialzarla ed è dovuto accorrere in suo aiuto uno dei nostri... eppure non mi sembrava proprio mingherlino!


EDIT: ho variato da 211kg (fonte moto.it) a 205kg (fonte sito Yamaha) il peso della XJ6 dato che anche il peso della Shiver è quello dichiarato dalla casa.

ebbasta ogni cosa che dico sempre a sindacare ... ... ...

Wow... non volevo farti arrabbiare...
Però sei veramente imparziale...
Per quanto riguarda i pesi: come fai a dire che la Shiver pesa più di una Hornet (non è nè GSR nè Z750, va bene? ) se tutti i dati e le rilevazioni dicono che pesano più o meno uguali?
L'hornet pesa a vuoto 194kg (fonte Link a pagina di It.wikipedia.org pur avendo 150cc in meno...

Io non voglio "sindacare" tutto quel che dici, ne darti sempre contro... francamente non mi interessa e dopo questa risposta lascerò la discussione per non esasperare gli altri che ci leggono, ma ho solo riportato dati e non sensazioni di uno che ha spostato una volta una moto dove, tra l'altro la differenza tra il "sono in riserva" e "ho appena fatto il pieno" fa cambiare il peso a favore di una o dell'altra di 30kg (+15 di benza in una o nell'altra porta a un "delta differenza peso" di 30kg)

E poi... perchè dovrei guardare i prezzi di listino? Che mi interessa di quello che è scritto su un pezzo di carta?
A me (e penso a tutti, anche a te) interessa quanti soldi devo tirar fuori dalle mie tasca.
E se la Shiver la trovi ovunque in vendita a 6500 euro nuova, tu non mi puoi continuare a dire che a listino costa 8090 euro, non ti pare?
Ciao and take it easy!

quoto chi ti ha consigliato l'er6f, è facile divertente e l'ultimo modello esteticamente è molto bello IMHO...
Guarda anche come alternativa l'xj6 ma in versione diversion o diversion F...son belle e valide!!!ovvio son moto chiamate entry level per cui non hanno prestazioni e dotazioni tecniche delle sorelle più potenti (z750,gsr600-750,hornet,fz6-8 e tutte le altre) però sono divertenti e costano poco!
li devi vedere se la preferisci 4 o 2 cilindri

piccolo consiglio personale: una volta che trovi la moto che fa per te poco importa se è poco adatta ai viaggi, se ti trovi bene tu, fregatene!Lo zavorrino di 12 anni sarà entusiasta anche solo di venire con te

comunque prova a sederti su tutte le moto che vedi nei concessionari!!!

io ho fatto così pensa che prima di prendere l'fz6 fazer, stavo guardando ben altre moto perchè in origine non mi convinceva, poi mi ci sono seduto quasi x caso...e ho detto "TU SEI MIA TI VOGLIO!!!!"

aah dimenticavo...lo zavorrino e spesso con mè, e tanto entusiasta e con idee + chiare delle mie: mi ha detto che se non tengo la Virago posso cambiarla solo con un harley.... ma dico io.."ho creato un mostro" !!!

aah dimenticavo...lo zavorrino e spesso con mè, e tanto entusiasta e con idee + chiare delle mie: mi ha detto che se non tengo la Virago posso cambiarla solo con un harley.... ma dico io.."ho creato un mostro" !!!

Hai creato un mito!

Ciao bikers, allora visto che siete informatissimi sare orientato x una 600/650 ..quale la migliore tra honda (hornet o cbf) - yamaha xj6/fz6 fazer - suzuky gladius/gsf650s bandit/gsx650f - kawasaky er6n ??????? se le avete provate o sapete come vanno a presto

di quelle che dici ne ho provate un po'.
diciamo che Hornet/FZ6/Fazer hanno un'impostazione da quattro cilindri sportiva... tanti cavalli ma coppia molto in alto: bisogna tenerle sempre su di giri per godersele.

XJ6/CBF più uniformi come erogazioni.... molto docili... maneggevoli... ma anche un po' piatte e poco briose... soprattutto la prima...

Bandit 650 una via di mezzo... un po' pesante... ma una gran moto, versatile, affidabilissima e che non tradisce mai. come moto da viaggio tra tutte quelle nominate è forse la più adatta.

discorso a parte per ER6 e Gladius: bicilindriche , lavorano in modo completamente diverso, perchè di cavalli ne hanno meno, ma concentrati in basso, ossia li "senti" appena apri il gas... un po' più brusche, vibreranno di più, ma sono più godibili ai bassi giri.

non mi sento di dire che una è meglio dell'altra... perchè dipende dal tuo modo di guidare e dall'uso che intendi farne.

Grazie Lilit, vedo che te ne intendi davvero parecchio,io purtroppo non ho avuto l'occasione di provarne così tante. Comunque quelle che mi hai elencato sono quelle che "a spanne" avevo messo in pole position anche io; la gladius tra le tre è quella con la sella + scomoda...durissima, la er6 comoda la bandit non sò...una bella sella comoda l'ha anche la xj6,ma ha 4 cilindri che non mi ispirano tanto... vedrò di cercare e provare queste due e comunque anche un 4 cilindri (ne trovassi uno "bassotto" con cilindrata + alta lo proverei volentieri...) ...comunque ancora grazie e se i viene in mente qualcos'altro...son qui
alla prox

ho guardato la scheda della bandit... pesantuccia..+ di 240 kg...ma scusa, vedo che hai (o hai avuto) una SV 650,che trovo anche molto bella...di quella che ne pensi?

Ciao,riguardo al motore + è scorbutico e + mi piace...x il freno motore ci son abituato(la mia Virago ne ha parecchio+cardano...)...ne ho viste parecchie in occasione a poco ..c'è un annata "migliore" di altre o meglio cercarla + recente possibile ?? (come spesso è meglio fare...)
riguardo invece i 240 kg e passa della bandit,mi dan l'idea di essere veramente troppi...soprattutto x una 650 adesso mi metto"in moto" per cercare qualke occasione...chissà....

Ciao,riguardo al motore + è scorbutico e + mi piace...x il freno motore ci son abituato(la mia Virago ne ha parecchio+cardano...)...ne ho viste parecchie in occasione a poco ..c'è un annata "migliore" di altre o meglio cercarla + recente possibile ?? (come spesso è meglio fare...)

Potrebbe essere una scelta buona ma....anche la mia è a carburatori ma quando passo i 1000 metri di altitudine comincia a scarburarsi e mi fà parecchi svuoti in accelerazione soprattutto nei sorpassi e Ti posso garantire che restare "a metà" in sorpasso prima del tornante è spiacevole

bhe,intanto vedo quello che trovo in giro...poi non credo che una moto del 2008 (anche se a carburatori) faccia il diffetto che fà la mia in montagna (a Te è mai successo ?? )..scusa mi spieghi la faccenda della carburella ? (ps. se Ti stò facendo perdere troppo tempo...puoi rispondermi anche un'altra volta,non c'è problema...io ne aproffitto )

ok...mi hai persuaso... adesso mi butto nel web alla ricerca e grazie mille biker...alla prossima e buona strada !!! chissà che non ci si incontri... io sono dalle parti di Modena...

bhe,intanto vedo quello che trovo in giro...poi non credo che una moto del 2008 (anche se a carburatori) faccia il diffetto che fà la mia in montagna (a Te è mai successo ?? )..scusa mi spieghi la faccenda della carburella ? (ps. se Ti stò facendo perdere troppo tempo...puoi rispondermi anche un'altra volta,non c'è problema...io ne aproffitto )

bè, la SV a carburatori del 2008 mi sa che non la trovi... perchè l'han fatta fino al 2002
le annate successive son tutte a iniezione... telaio argento fino al 2006, telaio nero dal 2007 in poi. le ultime le hanno immatricolate nel 2009, e praticamente svendute per un tozzo di pane, perchè era uscita la Gladius e bisognava far fuori in gran fretta le SV rimaste... prima che la gente si accorgesse che era molto meglio la moto vecchia della nuova...

Ragazzi, mi state dando dei consigli "eccelsi" molto buono quello della Nevada,che avevo già guardato, ma ogni tanto qualke "tirata" mi piace farla,e le Custom su questo non sono il massimo (ne stò guidando una...) e anche se come comodità sono speciali(basta non esagerare con pedane avanzate), in montagna si gratta di continuo !!!!