Qualche settimana fa nel tardo pomeriggio di una giornata calda, mentre mi spostavo in città, la moto si è spenta mentre era ferma al semaforo.
Essendo la batteria nuova (pochi mesi) ed a causa del gran caldo (sia ambientale e della moto che come al solito si surriscalda) ho controllato per prima cosa i contatti.
All'apertura del vano sella e di quello posteriore sentivo un forte odore di plastica surriscaldata. I contatti sembravano smollati. Sono riuscito a ripartire e arrivato a casa ho messo in carica la batteria.
Dopo una settimana, stesso problema. Batteria scarica e moto lasciata per strada. Quando a casa ho messo in ricarica ho visto che il liquido era in molto basso. Come se fosse andato in ebollizione.
In attesa che il meccanico mi riceva chiedo:
1) e' verosimile, come dice mio padre, che sia un problema dell'alternatore (che nella moto si chiama in altro modo)? Continua a caricare la batteria determinando il surriscaldamento. C'è un modo per capirlo? E' in posto facilmente accessibile per il controllo/sostituzione?
2) In contemporanea a questo problema ho notato un rumore strano nella moto. Quando lascio lascio il gas e la moto decellera sento un rumore di "scoppiettio" ripetuto. Rumore del tutto assente se do gas o se mantengo velocità costante
grazie a tutti
