Può essere o la candela la carburazione dubito perché da i'm momento all altro te lo ha fatto e magari per lo sforzo del cilindro hai grippato leggermente..comunque é originale non puoi tenerlo 5 minuti a manetta..

Tu sei pazzo per 5 minuti consecutivi a manetta con una moto originale eusa_wall.gif

quando acceleravo e anche ora che l'ho provata nn fa rumore , sembra ke il motore si spenga ma appena la moto scende a 5800 giri da un colpeto di 1 secondo per tornare a 6000 e a avanti così

dai una sfrizionata quando arriva a 6000 giri per farla salire ancora di più e vedi che succede

frena, ed il motore nn lo si sente più fin che nn ritorna a 5800

fai una bella cosa, smonta il GT e controlla se è tutto apposto, ah e prova a vedere se la candela fa bene le scintille

La candela funziona bene, non sono pratico di metterci le mani comunque ho visto come smontare il gt ma non saprei cosa vuol dire che sia tutto apposto

il cilindro era ok, l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che il catalizzatore della marmitta si è staccato e messo di traverso, ora mi ha proposto 1 di eliminare il catalizzatore dalla marmitta originale o di cambiare scarico.
Consigliatemi voi , quanto guadagnerei senza catalizzatore? e quanto con una marmitta nuova? e se dovessi scegliere scarico cosa mi consigliereste?