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Caduta in pista, mi aiutate a capire il perché?
13691417
13691417 Inviato: 25 Ago 2012 1:10
 

Quindi se la posizione delle gambe sembra grosso modo corretta quelle dei gomiti non lo è molto se non ho capito male...ti ringrazio per i consigli icon_smile.gif
Per le braccia penso che qualcosa sia dovuto molto ai semimanubrihe come dici tu sono troppo alti! Purtroppo non sono regolabili e approfittando del fatto che uno l'ho storto voglio metterne un paio di ribassati per la pista icon_wink.gif
Il casco è un modello di 5 anni fa, è l'AGV Stealth Dragon e c'era verde, blu, rosso e grigio chiaro
 
13692661
13692661 Inviato: 25 Ago 2012 16:48
 

allora esco unh po' Ot e ti chiedo come hai trovato il casco per la pista... io ho un vecchio suomy -che solitamente uso in pista - e l'agv Stealth mod florence ...ma il florence mi sembra parecchio rumoroso ... ovvio che lo uso solo per viaggi lunghi e quindi questi difetti si accentuano ...tu che mi dici?
 
13692687
13692687 Inviato: 25 Ago 2012 16:59
 

Allora è il primo e unico casco che abbia mai comprato e, l'ho ammetto, all'epoca lo scelsi esclusivamente per la grafica (tra i caschi che erano di colore verde ovviamente icon_asd.gif ) ma per me non è l'ideale per la grandezza. Col passare degli anni ha iniziato a ballarmi un pelino, questo perché la M (che ho scelto) era un filo grande e la S non mi entrava manco.
Però è un casco abbastanza comodo, poi con la mia oltre i 150 non sono mai andato, ma nel complesso mi sembra un buon casco sia per la ventilazione che per la rumorosità (tranne quando da passeggero sono salito su un 636 a 240 km/h......). Però ti ripeto, è l'unico casco che abbia mai avuto e non posso esprimere pareri approfonditi
 
13697870
13697870 Inviato: 27 Ago 2012 20:01
 

purtroppo non sono riuscito a leggere tutte le risposte...
comunque potrebbe essere sia la pedana che la gomma....

Per andare in pista ti consiglio di acquistare un treno usato da chi corre, io ne ho vendute parecchie sui 150 euro a treno con un solo turno.

Le pedane le devi cambiare subito.....
Poi ci sarebbero anche i manubri.... sennò sembra un chopper...

Ed in ultimo ma di primaria importanza è la forcella anteriore e l'ammort. post....
La forcella potresti cavartela con poco... ma l'ammort costicchia....

In bocca al lupo e divertiti SOLO in pista....

Un saluto da Roma....
 
13697893
13697893 Inviato: 27 Ago 2012 20:07
 

le pedane le cambio sicuramente, sarei anche tentato di montare altri manubri, ecc. però c'è un problema: essendo che la moto la uso anche in strada qualsiasi modifica più strutturale è altamente rischiosa. La volta che mi capita di fare un incidente, magari con danni a persone l'assicurazione magari decide di non pagare e rischio di passare davvero un guaio...quindi non sono del tutto convinto... 0510_sad.gif
 
13698444
13698444 Inviato: 27 Ago 2012 23:10
 

Pamof ha scritto:
le pedane le cambio sicuramente, sarei anche tentato di montare altri manubri, ecc. però c'è un problema: essendo che la moto la uso anche in strada qualsiasi modifica più strutturale è altamente rischiosa. La volta che mi capita di fare un incidente, magari con danni a persone l'assicurazione magari decide di non pagare e rischio di passare davvero un guaio...quindi non sono del tutto convinto... 0510_sad.gif
nessuna assicurazione può esimersi dal pagare i danni nel caso in cui le modifiche riguardino solo ed esclusivamente la ciclistica ...soprattutto se in meglio... un conto è dire :monto degli ammortizzatori scoppiati un conto è dire monto il top di gamma ...
Le uniche modifiche non tollerate ai fini assicurativi sono quelle alla potenza e le modifiche peggiorative ! doppio_lamp.gif
 
13698984
13698984 Inviato: 28 Ago 2012 9:37
 

No invece è probabile che cambiando la posizione dei semimanubri si vadano a modificare le "caratteristiche funzionali e/o la dotazione di base del motociclo" o comunque una cosa simile e che quindi l'assicurazione possa rivalersi. Almeno così mi hanno detto qui sul tinga
 
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