non puoi prenderla e poi qnd ri aprono fai il passaggio?se no digli di tenertela fino a quando riaprono...
x i kx nn so..nn so bene il rapporto, dovresti dirmi quant e in cavalli...comunque se e targata almeno a libretto di kw ne ha 11

bhe tu provala cosi ti togli ogni dubbio
magari intende che magari nn essendo ancora tua (nn avendo ankora ftt il passaggio di proprioeta)e ti fermano magari ti fanno storie ecc..

dice che è un enduro ma come se fosse un cross non è che non va bene per l'uso su strada e quando posso off? e 23 cv sono tanti?

fidati,apri un altro topic prima di rinunciare quando magari era quello li ch nn capiva nnt
cosi magari ti rispondera anke qualcuno ke sa di piu, tipo oiradrace che risponde praticamente a ogni topic ed e meccanico

ciao, ho letto tutto il topic e mi pare di aver capito che vuoi prendere moto abbastanza datate, io per esperienza personale ti posso assicurare che se vuoi un motore affidabile e potente da usare sempre al massimo l'unica soluzione è aprirlo e mettere tutto nuovo, non importa se la moto ha 1anno oppure 15, non potrai mai sapere come è stata trattata e quindi la soluzione migliore è cambiare tutti i cuscinetti paraoli, albero e pistone, punta su una moto con una buona ciclistica e molta potenza, le honda vecchie sono le migliori, ottimi motori e potenza a volontà, io con 600€ mi sono preso un cr del 97 e con altri 400€ ho rifatto il motore nuovo, praticamente è come se avessi comprato la moto nuova appena uscita dal concessionario

ciao, ho letto tutto il topic e mi pare di aver capito che vuoi prendere moto abbastanza datate, io per esperienza personale ti posso assicurare che se vuoi un motore affidabile e potente da usare sempre al massimo l'unica soluzione è aprirlo e mettere tutto nuovo, non importa se la moto ha 1anno oppure 15, non potrai mai sapere come è stata trattata e quindi la soluzione migliore è cambiare tutti i cuscinetti paraoli, albero e pistone, punta su una moto con una buona ciclistica e molta potenza, le honda vecchie sono le migliori, ottimi motori e potenza a volontà, io con 600€ mi sono preso un cr del 97 e con altri 400€ ho rifatto il motore nuovo, praticamente è come se avessi comprato la moto nuova appena uscita dal concessionario

ma scusa se hai già rs125 per uso stradale che te ne fai di un altro motard, punta su un buon cross che ti diverti molto di più e puoi andare forte in pista senza rischiare a correre per la strada

anche l'enduro è uno sport molto bello però devi decidere subito se motard o enduro-cross, anche io mi ero trovato a fare questa scelta con la mia husky ma poi ho scelto l'enduro e non me ne pento, col motard puoi andare sol per strada e rischi anche che ti qualche matto ti metta sotto mentre con l'enduro puoi andare dappertutto, monti delle gomme da cross stradali e sei apposto anche per l'asfalto

se pensi di correre sul asfalto con le gomme da enduro stradali (es. metzler) ti dico subito che in curva non hai aderenza, alla prima curva se apri il gas ti parte il postariore e ti stendi

se pensi di correre sul asfalto con le gomme da enduro stradali (es. metzler) ti dico subito che in curva non hai aderenza, alla prima curva se apri il gas ti parte il postariore e ti stendi

ma perché correre x strada?x di piu cn un cross/enduro/motard!! se proprio devi farlo fallo cn rs

fidati che quando hai 40 cavalli sotto il c**o non resisti alla tentazione di scatenarli tutti, almeno per me è inevitabile, per questo ho preso il cr de cross da scannare se no col husky finivo per amazzarmi per strada

tu di dove sei ? il cross quanto lo usi? a roma lo userei praticamente.. mai!

allora nn c e problema..basta ke nn cerchi di chiudere le gomme..nn verrebbe un bel risultato non fare le curve a 90 km/h e sei a posto

il cross va escluso perchè a roma non lo uso.. inoltre il fatto che l'enduro non regga molto in curva per strada mi preoccupa assai,e prendere un motard avendo già un rs è inutile,giusto? allora che faccio,non prendo niente? ahah quale dovrei prendere? quel wre che avevo postato come vi sembrava? la tenuta in strada con le gomme tassellate com'è? e con le enduro stradali?