Allora, per la questione dei soldi a me sembrava un buon prezzo e non è vero che ne porti a casa una nuova con 1.900 euro xD Ho chiesto per quella nuova e volevano 3.100 il derapage normale.
Il tpr è un 86??? WOW ** So che è spinta per iniziare, ma ho amici esperti che mi "insegnerebbero" (corrono anche in pista etc) e che sanno guardare la moto. Per di più ho un garage inutilizzato da mia nonna che ho già prenotato come "zona meccanica"
Non so, se non comincio a metterci mano e a fare le cose da solo non imparerò mai, no?

Poi, per quanto riguarda l'usura del motore, il concessionario dovrebbe darmi un anno di garanzia...
I rapporti non ho guardato (che idiota), ma la moto dando gas in seconda si alzava...

Ah, altra cosa! Mi sa che la moto era ferma da un po' e per accenderla ha dovuto spedivellare un pochino. Una volta accesa la marmitta ha fatto fumo bianco per un po' e poi è tornata normale (un po' di fumo lo faceva ancora eh, chiaro...)... Ho chiesto se era carburata e il meccanico mi ha detto "ma va che è normale per un 2t così fare un po' di fumo...". E' vero?

Comunque credo che andrò a rivederla con uno o due amici

a Mio parere è una follia iniziare col tpr, è un motore davvero incazzato, quando entra in coppia da una botta più secca che sul mio tm ( ed è tutto dire).
io lascerei stare, soprattutto se non sai usare le marce.
p.s. fare miscela a mano è sempre meglio che usare il miscelatore per due motivi:
1) miscelatore= possibilità di rompersi e grippaggio immediato
2) regoli te quanto farla grassa o magra.
per il resto 1900 son tanti, 1500 son gia troppi.

Allora, con consigli e altro, nonostante il tpr mi facesse un sacco gola (si vedeva no? xD) ho deciso di lasciarla perdere. Tra una mezz'oretta vado a vedere un altro HM, di un amico di un amico.
Non ho questa grande esperienza... So andare ma se mi dite che è un motore parecchio "rognoso" avrei sicuramente un bel po' di problemi. A più avanti il TPR

Link a pagina di Moto.it

Per quanto riguarda il prezzo, spero di poterla abbassare un po' ma non credo...
Monta anche l'albero da corsa Athena e sarebbe già una buona base per una futura elaborazione.

Il TPR mi è stato sconsigliato anche sa un altro mio amico che lo aveva e dopo un anno lo ha buttato via... A questo punto, se la devo elaborare, prima mi faccio un po' di esperienza con una moto "normale" e poi parto a elaborarla. Almeno so cosa metto sotto e so quanto e come usarlo.

Grazie a tutti per i consigli.

Di questa nuova opzione cosa dite? Prezzo giusto?

Beh il prezzo è giusto, anzi forse ci guadagni un pò te visto che è la versione competition... con solo 3300 km, gomme messe bene... Si faresti bene a prenderla. Prima di comprarla controlla se il contakm funziona o meno, sulla mia hm si era rotto e bloccato a 10 mila km circa e non andava avanti, magari il suo si è rotto da 3300 km... insomma a me sembrano un pò pochini

se ti sembra cosi ferma l'hm 4t pensa come ti sembrera' il 50 originale