direi che i problemi sono altri, il contachilometri va molto più in su, io un tempo arrivavo dove c'è la scritta temp, anche se adesso pure il mio arriva dove arriva il tuo... comunque la centralina non aspettarti che faccia grandi cose, ai bassi è giusto che ti migliora l'andamento ma agli alti siamo un po' li... volevo chiederti... hai sentito miglioramenti in fatto di giri? va più su di giri rispetto a prima o è uguale? secondo me dovresti anticipare un po' la posizione dello statore..

lascia stare lo statore,misura la velocità in un altro modo
e comunque la centralina non ti da giri,il miglioramento che senti sotto è giusto,ma è normale che ti faccia la stessa velocità perchè quella originale non taglia i giri è solo che dopo un certo regime l'anticipo non è più regolare

Ma io insisto nel dire che la velocita non è la stessa, ma a voi il contakm fino a quanto arriva, poi non è possibile che da 60segnati a 80segnati e da 80 alla velocitá massima segnata abbia la stessa accelerazione! Non so se mi spiego...

Ma io insisto nel dire che la velocita non è la stessa, ma a voi il contakm fino a quanto arriva, poi non è possibile che da 60segnati a 80segnati e da 80 alla velocitá massima segnata abbia la stessa accelerazione! Non so se mi spiego...

Ragazzi continuo qui per non aprire un altro topic, ho avuto modo di misurare la velocità del mio aerox e con 1000 euro di elaborazione ( senza contare i soldi spesi in mano d'opera) fa poco piu di 95km/h effettivi cosa può essere? Non è che i rapporti dell'aerox sono troppo corti e limitano l'allungo ? (la ripresa è otiima di quello non mi lamento, ma mi rifiuto di pensare che i base abbiano il mio stesso allungo!)

4.7 gr molla gialla e mollette verdi tirate con la delta regolabile la mia elaborazione è la seguente...

top 2 plus con bave rimosse
pinasco power sound con strozzo al collettore rimosso
21 dell'orto
filtro a cono malossi E3
aria manuale one
pacco lamellare malossi mhr vl14
multivar 2000
frizione malossi delta clutch
campana wing clutch bell
albero athena racing spalle piene
cuscinetti skf e paraoli alti giri
top rossa anticipo variabile

ed ha l'allungo di un base, per me questo è un insulto alle elaborazioni!
Comunque sono quasi fermamente convinto che siano i rapporti, è l'unica cosa che non ho toccato.

la cinghia è messa bene ho gia provato i rulli da 4.4 ed erano leggeri infatti poi montando i 4.7 è migliorato sotto tutti i punti di vista tranne che per l'allungo; un ragazzo mi ha detto che i rapporti sono essenziali fin dalle elaborazioni base. E che se cambiavo il 2 plus e mettevo un semi-trofeo senza cambiare i rapporti l'allungo non sarebbe cambiato secondo te è possibile ?