Per pulire i pistonicini delle tokiko è solo necessario togliere le pastiglie, sfilare i pistonnici e metterli e lavarli con la benzina.. niente altre sostanze, una volta puliti se proprio vuoi essere sicuro mettici sotto un filo di wd40..

Io prendo sempre le originali Honda, oltretutto costano meno delle Brembo, e non mi rovinano i dischi. Certo che non sono uno che è viaggia al limite. Pensionato da un bel poco di anni.............

Non so se la mia teoria è giusta : Quando si montano delle pastiglie nuove e queste non appoggiano perfettamente al disco usurato, non piano in pratica, non dovrebbero appoggiare completamente al disco e non dovrebbero tener frenata la ruota di più di pastiglie perfettamente adattate.
Al massimo non dovrebbero frenare alla azione della leva anteriore, e alla pedana posteriore, come quelle vecchie le quali sono sagomate come il disco usurato e hanno una superficie frenante di atrito maggiore.

P.S. Se le pastiglie dovessero avere uno spessore troppo grosso non si potrebbero montare.
Se le hai montate vanno bene, al limite durano di più.