anche centralizzare il più possibile le masse è una buona ragione

no, di metterle il più possibile vicino al baricentro
quella poi è una conseguenza

Anche per il fatto che dietro alle forcelle le pinze evitano di prendersi metri di terra e sassi raccolti dalla ruota, che potrebbero inficiare la frenata.
Forse.

secondo me è solo per centralizzare le masse, in quanto se la poni di fronte alla forcella il peso, seppur minimo è sporgente dall'asse anteriore

per trazione/compressione non penso che avrebbe poi tanto senso, il metallo reggerebbe lo stesso

mentre sicuramente dietro alla forcella sono più al riparo dallo sporco

Anche l'estetica mi sembra importante, immaginate dei piedini radiali posti anteriormente
Orrore!

C'entra qualcosa il raffreddamento del disco? Nelle moto in cui il disco sporge dal cerchio per "prendere aria", la pinza messa davanti limiterebbe l'afflusso di questa

Anche la protezione mi sembra importante, infatti ci sono in ordine: Parasteli, steli, piedini e pinze.

Se ci fate caso sono in ordine di prezzo! Prima i parasteli, economici e fatti apposta per "parare", prendono sassate ogni giorno e sono ancora lì.

Gli steli forcella vengono difesi dai parasteli, come sappiamo le forcelle di comuni moto usate in strada costano dai 500 ai 1500 euro.

Poi abbiamo le pinze, alcuni modelli arrivano a toccare i 4000 euro...girerebbero gli scocones se venissero danneggiate da sassolini vari no? Senza contare che scivolando con delle pinze anteriori....

i parasteli li hanno solo i motard e enduro

Secondo me una questione di trazione/compressione.

Come dice Britzz, è vero che il verso dello sforzo è sempre opposto alla direzione di rotazione del disco (sul disco) e in senso opposto sulle pastiglie, ma oltre alla forza di pressione sul disco delle pastiglie, c'è anche da tener conto della forza delle pinze sugli steli, della forza sul canotto di sterzo e sugli agganci disco-cerchione.
(edit: per la serie che quando stringo il disco, viene trascinato tutto il blocco dei freni e non solo le pastiglie!)
Secondo me attaccare le pinze sul retro degli steli fa si che durante la frenata vengano "spinti" dalla rotazione della ruota verso gli steli, generando una forza opposta a quella d'attrito e quindi contribuendo non poco a sottomettere i materiali ad uno sforzo minore.

poi magar son tutte ca22ate eh

Secondo me una questione di trazione/compressione.

Come dice Britzz, è vero che il verso dello sforzo è sempre opposto alla direzione di rotazione del disco (sul disco) e in senso opposto sulle pastiglie, ma oltre alla forza di pressione sul disco delle pastiglie, c'è anche da tener conto della forza delle pinze sugli steli, della forza sul canotto di sterzo e sugli agganci disco-cerchione.
(edit: per la serie che quando stringo il disco, viene trascinato tutto il blocco dei freni e non solo le pastiglie!)
Secondo me attaccare le pinze sul retro degli steli fa si che durante la frenata vengano "spinti" dalla rotazione della ruota verso gli steli, generando una forza opposta a quella d'attrito e quindi contribuendo non poco a sottomettere i materiali ad uno sforzo minore.

poi magar son tutte ca22ate eh

Secondo me una questione di trazione/compressione.

Come dice Britzz, è vero che il verso dello sforzo è sempre opposto alla direzione di rotazione del disco (sul disco) e in senso opposto sulle pastiglie, ma oltre alla forza di pressione sul disco delle pastiglie, c'è anche da tener conto della forza delle pinze sugli steli, della forza sul canotto di sterzo e sugli agganci disco-cerchione.
(edit: per la serie che quando stringo il disco, viene trascinato tutto il blocco dei freni e non solo le pastiglie!)
Secondo me attaccare le pinze sul retro degli steli fa si che durante la frenata vengano "spinti" dalla rotazione della ruota verso gli steli, generando una forza opposta a quella d'attrito e quindi contribuendo non poco a sottomettere i materiali ad uno sforzo minore.

poi magar son tutte ca22ate eh

...Mettendo le pinze davanti ci potrebbe anche essere un eccessivo raffreddamento delle pasticche.

magari è proprio una "convenzione" e basta... come la storia della catena a sinistra/scarico a destra... o del cavalletto sempre a sinistra... magari uno le ha fatte e gli altri hanno detto: "massi dai facciamole tutti così"