Olio frizione [ comando idraulico, come si sostituisce]

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807659

807659 Inviato: 2 Nov 2006 16:20
Oggetto: Olio frizione [ comando idraulico, come si sostituisce]

Ciao, come si fa a cambiare l'olio della frizione ? Su una Honda VFR 1992,
mi hanno detto che è difficile fare lo spurgo....

liteon

Senza Targa

Ranking: 37

807950

807950 Inviato: 2 Nov 2006 17:22

ma guarda che la frizione non ha un olio a parte! E' l'olio motore che fa tutto! Quando cambi l'olio motore risolvi

636nera

Sbk

Ranking: 805

808708

808708 Inviato: 2 Nov 2006 19:59

636nera ha scritto:

ma guarda che la frizione non ha un olio a parte! E' l'olio motore che fa tutto! Quando cambi l'olio motore risolvi

..io avevo letto di certe moto di un multidisco della frizione in bagno d'olio..non sò però se venga lubrificato con olio a parte o con lo stesso del motore.

Duscherck

Impennata

Ranking: 383

809757

809757 Inviato: 2 Nov 2006 22:37

non vi scervellate: credo che liteon stia parlando del liquido del comando idaraulico dela frizione, visto che il lubrificante motore/frizione/cambio è uno solo, nella VFR...

si procede come per la sostituzione del liquido freni: il miglior sistema è quello con lo spurgo a depressione (in tutto: meno di un minuto) ma in mancanza dell'apposito depressore si fa all'antica togliendo il coperchio del serbatoio alla leva e poi allentando lo spurgo inferiore (collegato ad un tubicino trasparente che scola in una vaschetta a perdere)
ci si deve aiutare con ripetute pompate della leva (diverse decine, se non centinaia, e non scherzo) stando attenti rabboccare simultaneamente il livello del liquido con del DOT3 o DOT4 come previsto dalla Casa.

se si sta attenti a non far scendere MAI il livello sotto il minimo durante l'operazione, lo spurgo dell'impianto non sarà nemmeno necessario.

in caso contrario niente di più semplice: si deve solo aprire la vite di spurgo mentre il circuito è in pressione (tenendo premita la leva) e poi richiudere prima di rilasciarla: ripetere l'operazione fino a che non esce più nessuna bollicina d'aria. durante l'operazione rabboccare il livello vaschetta alla bisogna.

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4424

809908

809908 Inviato: 2 Nov 2006 23:04

Guardate che la mia moto in questione, Honda VFR del 1992 ha sul lato sx del manubrio una vaschetta in tutto simile a quella di dx che però contiene ed è per il cirquito frenante anteriore il cui olio ho appena cambiato.....Per la precisazione non è che la moto è dal '92 che ce l'ho ma da pochi giorni...

liteon

Senza Targa

Ranking: 37

810102

810102 Inviato: 2 Nov 2006 23:39

Quindi se non ho capito male si fa come per i freni.....e addirittura con il DOT 4, che fra l'altro me ne era avanzato un casino..

liteon

Senza Targa

Ranking: 37

810708

810708 Inviato: 3 Nov 2006 9:57

liteon ha scritto:

Quindi se non ho capito male si fa come per i freni.....e addirittura con il DOT 4, che fra l'altro me ne era avanzato un casino..

hai capito benissimo!

io l'ho cambiato sul mio VTR che ha lo stesso comando idraulico, ed è veramente semplicissimo.

RiccardoS

Impennata

Ranking: 302

810941

810941 Inviato: 3 Nov 2006 11:52

liteon ha scritto:

Quindi se non ho capito male si fa come per i freni.....e addirittura con il DOT 4, che fra l'altro me ne era avanzato un casino..

si, per i comandi frizione è meglio evitare i DOT5 o superiori che hanno durate limitate nel tempo e qualche componente corrosivo in più.

tanto, per questa applicazione, non si pone il problema del surriscaldamento!

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4424

812631

812631 Inviato: 3 Nov 2006 18:48

Ragazzi vi ringrazio e spero di poter ricambiare con altrettanto ottimi consigli..ciao

liteon

Senza Targa

Ranking: 37

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