Si può rimappare esi ottiene anche un ottimo lavoro...

Si può rimappare esi ottiene anche un ottimo lavoro...

Spiegati meglio chi e come ti ha rimappato la centralina originale?
E' la prima volta che sento dire una cosa del genere


Per quanto riguarda il "CO" è possibile fare una piccola regolazione meccanica sui corpi farfallati ma nulla a che vedere con una centralina aggiuntiva con specifica mappatura

No assolutamente, ho capito a cosa ti riferisci sulle yamaha ...ed è una cosa che la Z750 non prevede

Presso un officina che prepare moto da pista....abbiamo messo la moto al banco prova e abbiamo rimappato la centralina...cambiamento radicale nell'erogazione da prima a dopo.
Dovevo rimappare a causa di uno scarico troppo aperto e quindi molti buchi d'erogazione....mi e' costato 150 euro la prova a banco, ma solo perche era un amico se no viene all'incirca 250 euro....

Non monto nessuna centralina aggiuntiva ma solo una rimappatura di quella originale .....tempo fa ho comprato uno scarico artigianale a soli 100 euro della danmoto...(cercare su google per vedere di che parlo) questo scarico era privo di di killer e' quindi aveva un foro d'uscita veramente eccessivo.....una volta montato tutti i dubbi riguardo qualità prezzo furono fondati.....la moto andava malissimo (erogazione inconsistente e non lineare)
Così sono andato da questo meccanico famoso in zona per la collaborazione in gare di velocita parente di un mio amico che vera effettuato la stessa operazione su un gsr600 con scarico completo.... Mi spiego' che questo scarico poteva dare i suoi frutti con una centralina aggiuntiva o una semplice rimappatura..... Mi spiego' che la centralina aggiuntiva serve per modellare piu precisamente ed a piacere del pilota l'erogazione del motore....mentre la rimappatura poteva provvedere a riempire quei buchi d'erogazione, ma senza la precisione di un modulo aggiuntivo.....
Così decisi di rimapparla....la rimappatura al contrario delle aspettative porto un incremento di 5 cv e la moto ha un erogazione veramente rabbiosa....
Ho fatto veramente un affare scarico + rimappatura = 250 euro/ 5 cv
Un incremento quasi da scarico completo ma con una spesa quasi irrisoria....ottimo lavoro quello della rimappatura

Non monto nessuna centralina aggiuntiva ma solo una rimappatura di quella originale .....tempo fa ho comprato uno scarico artigianale a soli 100 euro della danmoto...(cercare su google per vedere di che parlo) questo scarico era privo di di killer e' quindi aveva un foro d'uscita veramente eccessivo.....una volta montato tutti i dubbi riguardo qualità prezzo furono fondati.....la moto andava malissimo (erogazione inconsistente e non lineare)
Così sono andato da questo meccanico famoso in zona per la collaborazione in gare di velocita parente di un mio amico che vera effettuato la stessa operazione su un gsr600 con scarico completo.... Mi spiego' che questo scarico poteva dare i suoi frutti con una centralina aggiuntiva o una semplice rimappatura..... Mi spiego' che la centralina aggiuntiva serve per modellare piu precisamente ed a piacere del pilota l'erogazione del motore....mentre la rimappatura poteva provvedere a riempire quei buchi d'erogazione, ma senza la precisione di un modulo aggiuntivo.....
Così decisi di rimapparla....la rimappatura al contrario delle aspettative porto un incremento di 5 cv e la moto ha un erogazione veramente rabbiosa....
Ho fatto veramente un affare scarico + rimappatura = 250 euro/ 5 cv
Un incremento quasi da scarico completo ma con una spesa quasi irrisoria....ottimo lavoro quello della rimappatura

Per rispondere a tutti....ovviamente la moto e'stata messa a banco e sono stati effettuati 5 lanci, ovviamente mi sono stati fatti visionare i grafici prima e dopo... E io sono la testimonianza che la modifica e' stata effettuata con un cambiamento prima e dopo assurdo sopratutto nell' erogazione....nei grafici mi ha fatto vedere che la moto come erogazione e' rimasta molto simile all'originale fino a 9000 giri per poi aumentare agli alti regimi (essendo uno scarico molto aperto)...
Sicuramente non sono un misuratore vivente e non vi so dire che sono 5 cv sicuro, questo e' quello che mi hanno detto i grafici (ma come sappiamo tutti il tester può cambiare alcuni dati e dare risultati falsati) ma sicuramente la moto va meglio.... 
Vi ripeto che la stessa operazione e' stata effettuata con un gsr600 con scarico completo...solo rimappatura nessun modulo aggiuntivo e la moti e' una scheggia senza nessun buco d'erogazione

Sulle suzuki e yamaha è noto che è possibile modificare alcuni parametri anche con le centraline originali mentre per la Kawasaki z750 nessuno ad esclusione del tuo meccanico conosce il procedimento per questo molti ti chiedono come ha fatto, e sicuramente interessa a molti questo procedimento...

Il tuo meccanico farebbe felice molte persone se ci spiega come fare

Ho la z old, non ha agito su carburatori o cose simili.....se metteva una centralina aggiuntiva + brancata con svariati lanci....me la faceva pagare solo 150 euro??? Ha solo rimappato....

ma sta parlando della z old, mi viene il dubbio che è a carburatori e gli ha modificato la carburazione manulamente

la z a carburatori è anni 80 ,la z che intendiamo noi,sono tutte ad iniezione,come quasi tutti i mezzi dal 2002 2003 in poi...