Vi prego non continuate a dire cambia scarico, mio padre non vuole u.u

Consigli per avere un sound accettabile non tamarro, non cambiando alcun pezzo, quale sarebbe?

Quanto costa modificare l'airbox?

per fortuna ora ne capisco molto di più e se lo incontro per strada gli tiro una testata

non andare da un meccanico se non sei più sicuro di cosa devi fare altrimenti ti fotte ...
della serie che se non sai manco gli effetti della lana di roccia , lui può dirti che limando il getto del siger dell'alzacandela della testa del carburatore (spero abbia capito che non esiste) guadagni 5 km/h in più ... ma costa 150 € tu ci credi gli dici si si ok e paghi e non ti fa niente ...
a me avevano fottuto sullo scooter ... non ne sapevo nulla ...
volevo cambiare marmitta mi dice di prendere la polini for race 2 per un 50 originale ad iniezione ... ok (360 € già tornassi indietro con il cavolo dato che neppure la scalvini per cross 125 costa così tanto ) lo porto a casa e aveva perso 10 km/h come velocità massima e accelerava la metà ... allora lo riporto e mi dice ... ci vuole il variatore ... io eh si ... ok montiamo il variatore ... cambia niente ... e ma il variatore si acoppia alla frizione altrimenti è inutile ... io ci ricredo , cambio pure quello e cosa ottengo ? un sacco di soldi spesi , prestazioni peggiori dell'originale ma un bel rumore almeno

per fortuna ora ne capisco molto di più e se lo incontro per strada gli tiro una testata

questo per dirti che se non te ne intendi , tu chiedi al meccanico ma prima di dirgli di si , scrivi quì cosa ti ha detto così ti aiutiamo

Okok..il motore glielo devo portare martedì, io domani faccio un giro dall'officina yamaha che ci lavora un amico e mi ha detto che li fanno elaborazioni di questo tipo..
Ho deciso, la lana di vetro, se mi deve rendere il tzr come uno scooter con la marmitta bucata, non la tolgo.

Riguardo queste "lamine/lamelle" nella marmitta..sapete qualcosa? Ha detto che danno circa 5 km/h in +.

Secondo me quel "meccanico" si riferiva alle lamelle della valvola lamellare (detta più comunemente pacco lamellare), a dimostrazione del fatto che non capisce niente!
Servirebbe sostituirle solo su elaborazioni più spinte


Comunque di lavorazioni a costo 0 ce ne sono poche, oltre al filtro non mi viene in mente niente
Per il pignone, il 14 è eccessivo, non riuscirebbe mai a tirarli, un 13 potrebbe andar bene per i tuoi gusti

il costo non deve essere necessariamente 0, non deve andare oltre i 50 euro u.u colpa del paparino, che ho scoperto che aveva la moto elaborata al massimo e non vuole elaborare la mia -.-

secondo me ha ragione ... più avanti capirai
comunque perchè vuoi arrivare a una velocità massima maggiore ? ora che velocità fa?

Ora fa 80, non un km/h in più.

Oggi sono stato dal meccanco yamaha e gli ho parlato riguardo la modifica dell'airbox...la risposta e' stata:"Così il motore ti andrà molto più+ lento"

ma non ha senso

anzi dovrebbe aumentare il numero di giri

Quindi martedì che gli dico u.u? Il pignone da 13 o 14? Poi gli devo dire letteralmente, modificare l'airbox?

13

no ... perchè se non vi mettete d'accordo non capisce ... su questo tipo di modifica non me ne intendo più di tanto ... so che si può lavorare l'airbox ma non so bene come ... devi dirgli precisamente cosa vuoi ... ma secondo me potresti mettere un filtro più poroso ...

Un filto più poroso..costo? Tempo per farlo? Risultato in termini di sound?..

costo pochi euro ... una decina dipende dal filtro ... tempo 10 secondi basta togliere l'originale e mettere questo ... suono più forte ... poi dovresti ricarburare un attimo ... dato che passa più aria e il rapporto aria miscela si sballa

mettendo solo questa spugna più porosa quanto otterrei in termini di sound? C'e' qualche video? io non ne ho trovati...

P.S. Dal meccanico gli dico, vorrei cambiare la spugna di cosa?

scusate ma sono negato in questo campo u.u