intendevo le fasce del pistone..volevo capire se hanno un ordine..non penso che se cambio ogni 4000km il pistone lo devo anche lucidare.. per la testa la devo misurare con il calibro elettronico e prenderne una di quella misura?

testa?
dovresti misuarare la canna del cilindro per poi sapere di che misura dovresti prendere il pistone, ma se non lucidi il cilindro metti un pistone dello stesso diametro di quello originale capito?

ma che cosa stai dicendo

se non lucidi e poi spazzoli devi mettere sempre un pistone diverso da quello precedente siccome quello che stai sostituendo è fuori tolleranza devi prendere uno in tolleranza quindi è perforza più grande ...

se no a questo punto conviene cambiare le fasce ...

quando rimonti la testa devi rimontarla con una chiusura dei bulloni a croce ... cosi facendo la guarnizione si pone in modo più corretto possibile tra la testa e il cilindro


poi per risparmiare 30 euro io non li risparmierei anzi è meglio spenderli e sapere che il pistone durerà di più siccome lavorerà in un cilindro nuovo senza nessun segno di usura ...

poi fate come volete ma non lamentatevi che il pistone non dura

ma che cosa stai dicendo

se non lucidi e poi spazzoli devi mettere sempre un pistone diverso da quello precedente siccome quello che stai sostituendo è fuori tolleranza devi prendere uno in tolleranza quindi è perforza più grande ...

se no a questo punto conviene cambiare le fasce ...

quando rimonti la testa devi rimontarla con una chiusura dei bulloni a croce ... cosi facendo la guarnizione si pone in modo più corretto possibile tra la testa e il cilindro


poi per risparmiare 30 euro io non li risparmierei anzi è meglio spenderli e sapere che il pistone durerà di più siccome lavorerà in un cilindro nuovo senza nessun segno di usura ...

poi fate come volete ma non lamentatevi che il pistone non dura