Modifiche per Derbi senda 2010? - Elaborazione Moto 50 cc

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Modifiche per Derbi senda 2010?

13209185

13209185 Inviato: 5 Apr 2012 23:39

A me hanno detto così poi non so.. Ma è questo il gt?http://www.biollamotors.it/catalog/3111693-grterm-allum-p-16753.html

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13209212

13209212 Inviato: 5 Apr 2012 23:52

Non fidarti mai dei dati che ti "dicono" gli altri, soprattutto quando si parla di potenze, perchè tutti possono dire ciò che vogliono... fidati solo delle prove certe, quindi con foto di prove al banco

In questo caso gli 8,5 cv l'originale se li scorda, arriva a 5 cv

Comunque sì, il GT è quello

Tommi97

S. Stock 600 Champ

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13209218

13209218 Inviato: 5 Apr 2012 23:54

MA è 50? Non voglio il 70.. Il 50 tira lo stesso?

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13209312

13209312 Inviato: 6 Apr 2012 0:08

domi96 ha scritto:

MA è 50? Non voglio il 70.. Il 50 tira lo stesso?

Perchè non vuoi il 70? Quello che hai linkato è il 76, perchè ha alesaggio 50 mm e corsa standard (39 mm)...

Il 50 è molto più delicato, anche se tira poco meno...

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3587

13209321

13209321 Inviato: 6 Apr 2012 0:14

Aumentando la cilindrata va cambiato motorino di avviamento, albero motore (lo dico per esperienza personale) .. Che ne dici delL'airsal 50 alu? Ricordati che è una ela base..

domi96

Senza Benza

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13209326

13209326 Inviato: 6 Apr 2012 0:17

domi96 ha scritto:

Aumentando la cilindrata va cambiato motorino di avviamento, albero motore (lo dico per esperienza personale) .. Che ne dici delL'airsal 50 alu? Ricordati che è una ela base..

Non diciamo fesserie

Il motorino d'avviamento non lo cambi nemmeno con un 90, inoltre l'albero lo cambi solo se passi a elaborazioni spinte (cosa che non comprende il Malossi)... su elaborazioni base puoi tenere l'albero originale, anche perchè il Derbi dovrebbe avere un albero più resistente dell'AM6 (e sull'AM6 a volte regge anche sull'intermedio)

Tommi97

S. Stock 600 Champ

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13209335

13209335 Inviato: 6 Apr 2012 0:24

Io alla moto che avevo prima ho dovuto spendere tanti soldi per l'albero motore e inoltre non raffreddava bene.. Stiamo parlando di una ktm k50 del 94! Peró per una questione mia voglio tenermi sul 50.. L'airsal 50 alu com'e ? Costa la metà del malossi.. Ma il pacco lamellare lo devo cambiare?

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13209343

13209343 Inviato: 6 Apr 2012 0:30

Non conosco bene l'Airsal 50, ma certamente non è una belva...
Inoltre come ogni 50cc spinto non gode di ottima affidabilità ed è piuttosto delicato...

Il pacco lamellare puoi cambiarlo se vuoi una migliore erogazione ai bassi, in ogni caso non è assolutamente fondamentale

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3587

13209353

13209353 Inviato: 6 Apr 2012 0:35

A me basta che faccia 3000km xó in sicurezza.. Un gt valido che non vada oltre i 170-180€? Per il pacco lamellare abbandono.. comunque grazie per tutte le info che mi fornisci e scusa le tutte le mie domande..

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13210278

13210278 Inviato: 6 Apr 2012 11:51

azzz!! 8,5 cv!

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13210312

13210312 Inviato: 6 Apr 2012 11:58

Sono andato da un meccanico e mi ha detto che ha il pignone 13 e la corona 53.. Il getto è 68 e mi consiglia di portarlo a 72 voi che dite!?

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13210326

13210326 Inviato: 6 Apr 2012 12:01

prova e vedi se va meglio. però se la carburazione è giusta così non serve cambiare il getto.
penso che però vada meglio con il 72

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13210360

13210360 Inviato: 6 Apr 2012 12:08

Di marmitta meglio giannelli o Big One? Il gt airsal 50 alu com'e? Ne lo consigliate? Non voglio spendere molto quale altro potrei montare? Grazie a tutti

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13210401

13210401 Inviato: 6 Apr 2012 12:16

ti consiglio la giannelli, anche io credo che i 50cc spinti siano abbastanza fragili ed abbiano bisogno di molta manutenzione....
per altri gt guarda la guida che ti ho linkato in precedenza.

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13210798

13210798 Inviato: 6 Apr 2012 13:50

Ho capito grazie

ma tu quale mi consigleresti per un'elaborazione base? Grazie ancora

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13211374

13211374 Inviato: 6 Apr 2012 16:51

di marmitta intendi?

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13211576

13211576 Inviato: 6 Apr 2012 18:34

Per il gt.. A proposito oggi ho notato che andando in 2 è proprio lenta.. Arriva a 60 dopo 2 ore

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13211883

13211883 Inviato: 6 Apr 2012 20:17

è lenta perchè fatica molto...è tutta originale... non so consigliarti 50cc...non li conosco, se vuoi ti posso indicare delle cilindrate maggiori...

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13211920

13211920 Inviato: 6 Apr 2012 20:29

Mi sono deciso

anche di maggior cilindrata va bene

consiglia quel che vuoi

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13212938

13212938 Inviato: 7 Apr 2012 10:10

su che fascia di prezzo vuoi rimanere? vuoi un base o un intermedio?

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13213044

13213044 Inviato: 7 Apr 2012 10:47

No, possono dire cosa gli pare ma un 50 senza fermi non arriva manco a 5cv!
Quindi la differenza se fai un elab. dec ente con un gt la senti moltissimo!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1783

13213481

13213481 Inviato: 7 Apr 2012 12:36

volevo spendere max 180€.. per arrivare in totale intoron a 350 tra marmitta carburatore e gt

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13213642

13213642 Inviato: 7 Apr 2012 13:21

se con il malossi sfori troppo prova a vedere in raccolta gt ed elaborazione blocco derbi e vedi se trovi qualcosa li.
secondo me con il malossi spendi qualcosa di più ma hai un ottimo gt affidabile e potente

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13214650

13214650 Inviato: 7 Apr 2012 18:49

dici il maossi mhr replica? ma con quello non dovrei cambiare anche albero motore? quindi per la 12 volta

malossi mhr rplica 70
carburo 19
marmitta giannelli? vado così?

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13214658

13214658 Inviato: 7 Apr 2012 18:52

si, penso che sarebbe meglio un 21 come carburatore

lavora il collettore d'aspirazione e magari lavora l'airbox

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13215313

13215313 Inviato: 7 Apr 2012 22:34

Terribile notizia.. Abbandono l'idea per 2 problemi che mi lacerano: mancanza di fondi e mancanza di studio

vi faró sapere in futuro

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13215318

13215318 Inviato: 7 Apr 2012 22:35

mi dispiace...

demisx50

Senza Benza

Ranking: 94

13397478

13397478 Inviato: 27 Mag 2012 21:12

Ciao a tutti dopo un mese abbondante ho cambiato marmitta montando la giannelli e devo dire che c'è una netta differenza rispetto a prima! Ora stavo pensando di cambiare gt e carburo.. Consigli!? Uno buono quale potrebbe essere? Non voglio una belva voglio una bestia

no scherzo voglio una moto che abbia affidabilità e tipo 10-11 cv .. Se sono 12 non guasta

grazie a tutti

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13405559

13405559 Inviato: 29 Mag 2012 20:20

Nessuno mi puo aiutare?

domi96

Senza Benza

Ranking: 51

13405660

13405660 Inviato: 29 Mag 2012 20:42

Malossi MHR Replica + carburatore Dell'Orto PHBG 21, lavora un po' la cassa filtro e sei a posto

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3587

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