se è 132 come mai sul libretto la cilindrata è 124,8?

ma non può essere 132 cc....non diciamo fesserie.... fanno la cilindrata sempre un pelo + piccola per pagare di meno le tasse..... se fai un 132 paghi come un 150 e sarebbe un pò uno spreco.....

si.... e mi sa che è pure ripo... e nel video la tira a manetta la moto

19-47...... è la moto del ricky che ha preso il gixxer 600....

Ah ma ha il passo stretto...alora chiedi un pò a fre che c'ha quella simil-sp che si lamenta che il tachimetro del nuovo modello si ferma a 189

ma è appunto il modello nuovo che ha il contagiri sballatissimo.. c'è chi ha solo la fp che gli segna i 13k giri.....

Preparando così la moto del tuo amico ha ottenuto il massimo ottenibile dai travasi originali...non ha pensato a lavorare il cilindro che avrebbe fruttato tanto quanto tutte le modifiche che ha fatto...

Poi c'è una teoria sulle rs >08 che la centralina è limitata a 11750 giri e l'aprilia stessa ne venda ai team che girano in pista una versione senza questa limitazione

Il contagiri sballato è un'altra cosa...e si sta rivelando solo sui nuovi modelli e su pochissimi probabilmente è un errore di regolazione di un lotto di cruscotti...

Una normale fp arriva a 11500+-500 giri effettivi, dipende anche questo dalla carburazione, ma il contagiri è una cosa completamente a parte rispetto al tachimetro...

Preparando così la moto del tuo amico ha ottenuto il massimo ottenibile dai travasi originali...non ha pensato a lavorare il cilindro che avrebbe fruttato tanto quanto tutte le modifiche che ha fatto...

Il tachimetro dell'rs nuova a 180 segnati è a 173 effettivi testato più volte con il gps da membri del forum...quello delle coda a goccia è molto simile mentre quello delle extrema sballa di un paio di km/h in più

Poi c'è una teoria sulle rs >08 che la centralina è limitata a 11750 giri e l'aprilia stessa ne venda ai team che girano in pista una versione senza questa limitazione

comunque ragazzi le moto si equivalgono come mototreral incirca
per vincere bisogna essere bravi a guidare
cn due moto cosi se si va in pista vale sopratutto la bravura del pilota
comunque io ho lrs 2009 e nn ho problemi
e comunque la fpr e cm l rs 50 di ciclistica e poi a me l rs sembra una moto più per pista
e comunque nelle gare di 125 in generale ho visto sempre l rs mai una gpr

allora, primo l'rs di ora con solo il kit fp non hanno 34cv ma ne hanno 28 all'albero e circa 26 alla ruota (rs con solo il kit fp e pancia svuotata)...la gpr con solo il fusibile ne ha 24cv all'albero e 22 alla ruota...a parte questo la velocità massima è influenzata dai rapporti di conseguenza non puoi paragonare due moto con potenze diverse e rapporti diversi e dire quella fà più schifo dell'altra...per la tua gpr che fà 160 posso sapere quante volte l'hai tirata? e a quanti giri te li ha segnati? la mia mi ha segnato 156 a 11k giri...

La mia arriva a 11000 giri e mi segna 160 precisi...poi ce volte che mi segna anke 157 -158...dipende ma comunque intorno ai 160 li fa ...xchè mi e venuto un mio amico con la bmw serie 1 e a lui gli segna 160....comunque nn voglio dire che l'rs faccia schifo come motore....e solo il potenziamento...xchè a questo punto conviene la gpr che cn solo un fusibile raggiungo i 160 ...mentre per l'rs bisogna fare un "casino"

la mia gpr con il fusibile mi segna 165km/h a quasi 11k.
lo scarto però c'è sempre,di almeno 5km/h,e lo sò perchè mi ha seguito un mio amico con l'audi ed era lui a 160...

io la moto la stiro quasi ogni giorno,qui in sardegna le strade sono fantastiche

No certo hai ragione te Claudio91...il rotax a quanto ho sentito io è un bel motore...ma comunque l'unica cosa che "pecca" e che per far un ripo bisogna comprare il kit, andare dal mecca...ecc...per poi raggiungere quasi la stessa velocità del gpr...quando, invece, con 1 € ripotenzi il gpr

Allora si... dalle rs che ho potuto provare posso dire che fino ai 6k la moto ha una buona spinta poi cala leggermente e poi da tutto quando apre la rave, mentre il gpr (che ha la valvola allo scarico, molto simile alla mito che apre gradualmente ) non ha quel vuoto però almeno con marmitta originale la potenza finisce già un pò prima dei 10k...

nella prima sballa il tachimetro... nella seconda ancora di +.. un mio amico con 34.. jolly 11.... vforce... fa 167......quindi.......

si.... e mi sa che è pure ripo... e nel video la tira a manetta la moto

alla fine sono i rapporti a fare la differnza...un mio amico con al 08 (quindi non supera i 12k) gli fà 175-180 di strumento con vforce3, 34, jollymoto corsa, filtro a cono e testa ricavata dal pieno...