Probabilmente si...anche se l'attacco del sile scarov non ha niente a che vedere con quello della fp. Adattarlo vorrebbe dire andarlo a rovinare...visto che ha anche un certo valore.

quindi meglio prenderlo con tutta l'espansione ... ma su una rs solo fp mi sa non ne vale la pena

Proprio cosi! Il completo se hai il ripo base...non è che ne vale la pena comprarlo

su un ripo base con un'arrow o giannelli sentirei la differenza invece di una fp ?

Va benissimo...anzi è piu nuova di quanto mi aspettassi
Internamente è completamente vuota si ...altrimenti non avrebbe senso cambiar scarico

Ho il collettore che perde un pochino d'olio. Ho comprato della pasta nera che regge fino a 250 gradi continui con picchi di 300. Basta o si raggiungono temperature più elevate?

Sicurissimo che è da li che perde.
La guarnizione della rave l'ho appena cambiata.
Adesso oltre che perdere olio da li lo perde anche nell'attacco fra il silenziatore e lo spillo. Il problema e che non riesco a dividerli. Sembrano incollati.

Non sono grasso di carburazione sono obeso!
Idee per riuscire a togliere il silenziatore?

Beh questo è un problema che dovresti risolvere prima possibile però
Per il sile come già detto...molto delicatamente devi fare leva con qualcosa. Non mi vengono moltissime idee a rigurado

Per far leva bene dovrei prima portare via un bel po' di guarnizione. Portarla via con il seghetto? ( e giusto spesso poco meno della guarnizione) sego via fino alle viti del silenziatore dai 3 lati e poi leva con il cacciavite. Mi date l'ok?

Il petrolio bianco piu che altro sgrassa...non corrode
Comunque se provi a fare con un seghetto tra piattello e sile...insomma dov'è la guarnizione forse rieschi a fare un solcheto per ifilare il caccivite

Dovrei riuscire trovare qualcosa che mi mangi letteralmente la guarnizione.