Il numero dei pistoncini è lo stesso cambia solo la pinza che è radiale

si la pinza è radiale...ma c'è radiale e radiale...un mio amico con l'mx ha montato la brembo serie oro del monster con la pompa radiale e ti assicuro che con un dito devi stare attento a non cappottarti!

dai secondo me era un odo di dire....almeno spero....cmq io nell'rs old model più di pastiglie e tubi in treccia non cambierei...magari un breaking ma niente più

vabbè se è per questo io i breaking li cambierei solo x l'estetica

cmq l'aprilia mette su il 3200 xkè sa ke poi le moto si ripotenziano...pensi ke se avessimo un dischino tipo quello del cbr qualcuno spenderebbe 500€ x un kit suicida?o ke la gente oltre il ripo comprerebbe pure i pezzi x la frenata

no xche servirebbe un altra omologazione... troppi costi... non gli conviene

quando l'esagerazione supera l' utile...
adesso devi spiegarmi a che ca**o gli servono se sono inpraticabili?
invece di aumentare la sicurezza ed aver meno problemi per concentrarsi di + sulla guida, se li cerca lui!|

e non è esagerato?cioè non perdi modulabilità?non rischi di bloccare l'anterire?in quel caso se sei un pelo piegato addio anterire e vai a terra

e non è esagerato?cioè non perdi modulabilità?non rischi di bloccare l'anterire?in quel caso se sei un pelo piegato addio anterire e vai a terra

o pensa dvi fare una frenata d'emergenza...magari sul baglaato e magari un curva... vedi se in quei momenti hai la lucidita di capire ke devi modulare la frenata...li sei già a terra kè hai perso l'anteriore

o pensa dvi fare una frenata d'emergenza...magari sul baglaato e magari un curva... vedi se in quei momenti hai la lucidita di capire ke devi modulare la frenata...li sei già a terra kè hai perso l'anteriore