Fz1,ma nel conto mettici anche un mono decente!!!
Si perche i primi giorni per prenderci la mano andra bene poi dovrai sostituirlo

Per tutto il resto spettacolare!!!!

Perche'???? Deve fare il Tourist Trophy???? La mia FZ1 ha quasi 5 anni, e' abbastanza modificata, ma non ho toccato le sospensioni(solo regolate) e devo dire che sto a ruota di moto ben piu' "sportive" della mia. Mica siamo tutti Troy Bayliss....

Io modificherei un po' l'FZ8, partendo magari da un bello scarico+filtro e magari svuoti il precatalizzatore, pignone-1, pasticche racing+tubi in treccia, poi volendo un bel kit per forcella e proprio se non puoi farne a meno e se cerchi il "tempo sul giro" allora considera anche la sostituzione del mono, poi ancora soldi permettendo monterei anche una power commander, e a sto punto credo che la tua "tranquilla" motina si trasformerebbe in una belva sputafiamme, con spesa complessiva sui 1500€. Così a questo punto l'acquisto di una FZ1 sarebbe davvero inuitile.....

quoto in pieno quanto detto da Rubbi 57, la Fz8 non mi sembra altro che una copia sputata della FZ1 quindi in quella moto non ci vedo nulla di nuovo e come ti hanno già consigliato molti amici del tinga felici possessori di una FZ1, prova a guardari in giro nel mercato dell'usato e troverai delle ottime occasioni, così con i soldi che risparmi ci piazzi dentro qualche piccola modifica

se clicchiamo su :giacomo rizzo prova la fz1, troviamo la prova che il tester ha fatto con la fz1fazer in occasione della presentazione della fz8. personalmente non riesco a capire perche' la yamaha quando ha fatto la fz8 habbia usato come base la fz1 inpoverendo una moto gia' vecchiotta e tanto meno non capisco chi l'ha comprata che con gli sconti che fanno sulla fz1 si porta a casa quasi con lo stesso prezzo...possiedo lafazer 1000 del 2010 la scambio spesso con un mio amico che ha la fz8fazer m la differenza e' abissale.saluti a tutti.

Un po' ottimistica come spesa.
Solo tra kit forcella e mono nuovi vai a 800/1000 euro (se prendi roba non griffata).ti aspetta
Io comunque migliorerei la ciclistica della tua piuttosto che cambiare moto.
Sì è vero che la Fz1 ha 40 cavalli in più più coppia (ma più in alto) ma con la ciclistica originale sono tutti numeri sprecati.
COn una FZ8 migliorata nella ciclistica vai forse più di una Fz1 normale.

sarà che vengo da una sportiva,ma perfino la mia zavorrina si è accorta che il mono è deboluccio e ti assicuro che non sono uno smanettone......ma sentire la moto con il posteriore alla minima imperfezione va dove vuole non è il massimo......

io ho preso la moto e tutti dicevano di cambiarlo,ma ho aspettato per rendermi conto veramente se era doveroso il cambio e ti dico che dopo la moto è diventata non solo più stabile e sicura ma ancor più godibile e divertente!!!!
io faccio parte di quella categoria del poco ma indispensabile,non ho cambiato neanche il portatargo o scarico.....solo mono e tubi in treccia solo anteriori......

cambiare il mono non vuol dire andare forte,ma semplicemente anche in gita con zavorrina non trovarsi a pacco come mi è successo,certo non siamo due stecchini,ma neanche due piombi,ed avendo la fazer io la moto la uso sia per divertimento che per un po' di turismo.....e se non ti vuoi trovare una barca il mono si cambia.....

poi te dici che la tua ha 5 anni,ed hai il mono originale,io mi chiedo.....o fai 1000km all'anno o non è possibile che il tuo mono non dia problemi....

E' appunto io ho fatto due conti: kit mono+forcella modificata 800€, scarico+filtro sui 500€, tubi in treccia+pasticche sui 150€, centralina sui 400€, e in tutto viene 1850/1900€, ma considerando che qualcosa puo' prenderlo usato, da qui i "miei" 1500€. Non mi pare di aver sbagliato. Ah dimenticavo il pignone costa meno di 20€...., e anche lo scarico magari un Mivv Ghibli come il mio lo paghi 290€.