Lo chiamavano opel man

Orso, stai parlando di cerchi in lega leggera, cerchi sportivi "davvero".
I cerchi di serie che le case montano sui modelli a listino pesano all'incirca (a volte di piu') dei loro pari in acciaio.

Per me un auto con interni spettacolari è sportiva.

Secondo me l'astra e la delta sono ben lontane da essere sportive
Sono balene con 4 ruote dai........
Soprattutto nell'astra i motori fanno pena

Per me un'auto con il pomello del cambio giallo è sportiva.
Ma... me lo spiegate che cacchio di discorso è?
Posso capire che si possa essere in disaccordo sulla differenza tra sportivo e "sportiveggiante", tra TA e TP, tra pesi massimi e potenze minime, ma... mi cadono le braccia dopo messaggi così

Cioè, ad esempio, una Audi A1 1.2 NON è sportiva. Non è niente, è un polmone, è una cittadina con gli interni belli.

la delta si cono d'accordo ...l'astra no , a mio avviso è molto compatta e ben fatta....

poi qui si parla di uno sportivo moderno e comodo , non di vecchie glorie

Chi sta parlando di vecchie glorie??
Io ho elencato una decina di macchine che vendono ora
Vai a vedere quanto pesano le due auto,e vari dati dei motori
Per esempio mi puoi spiegare perchè l'astra 1.4 180cv vada come una golf 1.4 160cv?? dati alla mano
L'astra pesa quasi 100kg in più e su auto di questo genere non sono pochi

posso dirti una cosa?
100kg in più no sono moltissimi su un auto....

se dovessi scegliere tra le 2 prenderei l'opel perché allo stesso prezzo , ho un complesso che mi piace di più...
dopo le prestazioni ( simili) se permetti passo a guardare tutti gli interni e le cazzatine...opel l'ha curata meglio la macchina rispetto a wv ...

de gustibus tra le 2 io prenderei l'opel

Se la butti sui gusti,allora non c'è niente da discutere
Comunque nella cura degli interni Vw nella sua fascia è al top(non lo dico io)
A me girerebbero le pelotas ad avere 20 cv in più consumare di più,e andare come un auto che ha 20cv in meno
100kg sono tanti si sentono nella guida,e come viaggiare con un adulto è un bambino sempre in auto

Per me un'auto con il pomello del cambio giallo è sportiva.
Ma... me lo spiegate che cacchio di discorso è?
Posso capire che si possa essere in disaccordo sulla differenza tra sportivo e "sportiveggiante", tra TA e TP, tra pesi massimi e potenze minime, ma... mi cadono le braccia dopo messaggi così

Cioè, ad esempio, una Audi A1 1.2 NON è sportiva. Non è niente, è un polmone, è una cittadina con gli interni belli.

poi qui si parla di uno sportivo moderno e comodo , non di vecchie glorie

si pure a me però on sottovalutare una cosa una è 1.6 mentre l'altra è 1.4 una ha più cv e l'altra meno...nel complesso saranno pure simili , ma la coppia dell'opel sarà sicuramente più alta di quella dell WV...diciamo che il motore lo scanni pure meno sull'opel
logicamente qui stiamo guardando il pelo nell'uovo

Ma scusate... non si farebbe prima a dare ragione ad Orso?

che secondo lui (che probabilmente un'auto mai nemmeno l'ha guidata) definire "sportivo moderno" giustifica il poter definire sportiva ogni macchina così, allacazzodicane, per un qualunque motivo che con la sportività non c'entra nulla

immaginatelo al prossimo moto vs scooter: "però questi stessi ragionamenti sul mondo delle macchine li avete accettati!".

Senti tu pernsala a modo tuo che io la penso a modo mio.
Dove sta scritto che devo darti ragione; per fortuna non tutti la pensiamo allo stesso modo.
Io sono daccordo con orso, punto, quindi poche chiacchiere

Non ho detto che Orso ha ragione... ho detto di dargli ragione

No no no no, quando si ha torto si ha torto, c'è poco da dire "Io la penso così"... tu la pensi sbagliata e basta