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Elaborazione completa per Stage 6 Streetrace
13018945
13018945 Inviato: 18 Feb 2012 12:06
Oggetto: Elaborazione completa per Stage 6 Streetrace
 

Ciao raga, volevo chiedervi se questa elaborazione base che farò ad inizio estate andasse bene:
gruppo termico: Stage 6 Streetrace 70cc
carburatore: Dell'orto 21
filtro: Malossi Red sponge
albero: originale ( per ora ha solo 2300km)
variatore: Malossi Multivar 2000
cinghia: originale
centralina: Top Rossa ad anticipo variabile
marmitta: Gianelli Shot
Devo cambiare il pacco lamellare e la frizione? Se li dovessi sostituire cosa dovrei comprare?
Per il resto è tutto ok o devo sostituire e/o lavorare dei pezzi?
P.s.: ho utilizzato la funzione cerca ma non ho trovato tutte queste informazioni in un unico topic ma ho preso queste nozioni da diversi topic e consultando amici ed è per questo che vi chiedo il vostro aiuto e parere per un chiarimento finale.
Vi ringrazio in anticipo
clacaste
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 10

 
13019023
13019023 Inviato: 18 Feb 2012 12:36
 

Il pacco lamellare per la tua ela non è necessario. Mentre una frizione ti farebbe solo che bene. Prendi la classica Fly Clutch.
Stage6Mania
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
13019051
13019051 Inviato: 18 Feb 2012 12:45
 

metti la frizione fly clutch e prova a lavorare il pacco lamellare originale portandolo monopetalo
RedNoXx94
Ospite



Ranking: -

 
13019062
13019062 Inviato: 18 Feb 2012 12:47
 

ha un 21 il pacco gli serve e come (arriva molta più benzina)puoi prendere un pacco stage 6 o una aspirazione completa che è meglio su internet se ne trovano molte usate e ad un buon prezzo e poi come frizione meglio la polini 3g che è regolabile e dura più della fly e costa uguale 0509_up.gif
eccoti alcuni link spero di esserti stato d'aiuto
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5108

 
13019082
13019082 Inviato: 18 Feb 2012 12:58
 

Per il pacco lamellare puoi anche mettere soltanto delle lamelle in carbonio. La frizione se non è troppo consumata non c'è bisogno di cambiarla ma se la vuoi cambiare puoi mettere la malossi fly (buona frizione, usata da molti), la polini 3G, la stage 6 sport pro... 0510_saluto.gif
80cc
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
13019168
13019168 Inviato: 18 Feb 2012 13:38
 

perché il multivar con un mhr va meglio e inoltre ti consiglio di mettere anche una cinghia malossi o ancora meglio una cinghia top
Tomwest
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 178

 
13019619
13019619 Inviato: 18 Feb 2012 15:19
Oggetto: Re: Elaborazione completa per Stage 6 Streetrace
 

gruppo termico: Stage 6 Streetrace 70cc
carburatore: Dell'orto 21
filtro: Malossi Red sponge
albero: originale ( per ora ha solo 2300km)
variatore: Malossi Multivar 2000
cinghia: originale
centralina: Top Rossa ad anticipo variabile
marmitta: Gianelli Shot
pacco lamellare: originale monopetalo(modificato)
frizione:fly
BIX95
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1007

 
13020034
13020034 Inviato: 18 Feb 2012 17:33
 

per quanto costano le lamelle gli conviene comprarsi un pacco lamellare almeno guadagna di più in prestazioni....
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5108

 
13020323
13020323 Inviato: 18 Feb 2012 18:42
 

Grazie mille ragazzi per tutti i vostri consigli icon_biggrin.gif
Avrei due ultime domande da porvi: che lamelle devo mettere? eusa_think.gif; alcuni dicono che il Multivar 2000 sia "superato".... è vero? icon_confused.gif
clacaste
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 10

 
13020364
13020364 Inviato: 18 Feb 2012 18:50
 

Se cambi soltanto le lamelle mettile in carbonio da 0,30 comunque non penso sia superato
80cc
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
13020376
13020376 Inviato: 18 Feb 2012 18:52
 

clacaste ha scritto:
Grazie mille ragazzi per tutti i vostri consigli icon_biggrin.gif
Avrei due ultime domande da porvi: che lamelle devo mettere? eusa_think.gif; alcuni dicono che il Multivar 2000 sia "superato".... è vero? icon_confused.gif

prendi le lamelle monopetalo della polini da 0.30
RedNoXx94
Ospite



Ranking: -

 
13021098
13021098 Inviato: 18 Feb 2012 22:37
 

Ok... a questo punto vi dovrei chiede ancora una cosa: che mollete e che molla di contrasto dovrei mettere icon_question.gif
clacaste
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 10

 
13021434
13021434 Inviato: 19 Feb 2012 0:15
 

clacaste ha scritto:
Ok... a questo punto vi dovrei chiede ancora una cosa: che mollete e che molla di contrasto dovrei mettere icon_question.gif

molla bianca, 4.4, mollette verdi o gialle
RedNoXx94
Ospite



Ranking: -

 
13021779
13021779 Inviato: 19 Feb 2012 10:57
 

la frizione cambiala solo se è usurata e il pacco lamellare puoi anche non metterlo scegli te.. per il resto è un ottima ela icon_wink.gif
DeeCliz
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 205

 
13022011
13022011 Inviato: 19 Feb 2012 12:07
 

molla gialla
mollette o verdi o rosse
rulli 4.8

lamelle 0.3 vanno bene.
se modifichi il pacco andrà meglio fidati. ho fatto test sul mio!
BIX95
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1007

 
13025395
13025395 Inviato: 20 Feb 2012 10:37
 

si il multivar è superato ormai ma questo non vuol dire che non sia un buon variatore.....comunque se non lo hai comprato ti consiglio di comprare il motoforce racing che costa poco e ti da più ripresa del multivar....
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5108

 
13025528
13025528 Inviato: 20 Feb 2012 11:17
 

Con quell'ela ti consiglio come vario un MHR 101 e un vl 14.
Li abbiamo montati con un mio amico su un nitro e va che è una meraviglia
prozip
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 283

 
13551232
13551232 Inviato: 6 Lug 2012 20:04
 

Stage6Mania ha scritto:
Il pacco lamellare per la tua ela non è necessario. Mentre una frizione ti farebbe solo che bene. Prendi la classica Fly Clutch.
Scusate il ritardo..
Io invece ti consiglio di cambiarlo il pacco.. io con quel motore le ho spaccate icon_wink.gif
Vitto___94
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
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