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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Differenze tra marmitte in Titanio, Carbonio o Alluminio..
sono gusti 
...per leggerezza ,protezione ,e scarico confermo quanto detto sopra ,quello del 07 08 scalda un pò ...per leggerezza ,protezione ,e scarico confermo quanto detto sopra ,quello del 07 08 scalda un pò
però secondo me è molto bello
.
), ma rispetto alle successive, è una moto ancora abbastanza fruibile per uso turistico ...
. di motore il 636 ne ha di più ai medi ma manco tanto o meglio, il modello 2005 ha un erogazione più morbida rispetto al 03 e senti meno i 36cc..
per le comparative io non le prenderei molto in considerazione.. c'è chi mette al primo posto l'r6 chi la ninja chi il cbr chi la ducati ecc
Io ho da pochissimo acquistato il modello del 2007 pronto pista, considerando che ho fatto qualche giornata in pista con una Z750 del 2008, a cosa andrò in contro con questa Ninja? Motore e ciclistica sono ancora originali, cambia solo un pochino l'impianto frenante...la 2010/2011 mi hanno detto che è molto più corsaiola ecattiva del modello che ho preso io....
Io ho da pochissimo acquistato il modello del 2007 pronto pista, considerando che ho fatto qualche giornata in pista con una Z750 del 2008, a cosa andrò in contro con questa Ninja? Motore e ciclistica sono ancora originali, cambia solo un pochino l'impianto frenante...la 2010/2011 mi hanno detto che è molto più corsaiola ecattiva del modello che ho preso io....
la 09 è solo migliore come ciclistica.. molto più corsaiola e cattiva lo puoi dire di una 1000cc
mi sembra di capire che hai modificato solo i freni(penso tubi in treccia, dischi e pastiglie).. sinceramente il resto io lo lascerei così poi quando dovrai rigenerare le sospensioni vai alla ricerca di mono after e un kit per le forcelle.. motore penso che più di 100cv possano bastare.. se vuoi metti il completo.. a seconda delle piste che frequenti prendi in considerazione una corona +2 o un pignone -1 la 09 è solo migliore come ciclistica.. molto più corsaiola e cattiva lo puoi dire di una 1000cc
mi sembra di capire che hai modificato solo i freni(penso tubi in treccia, dischi e pastiglie).. sinceramente il resto io lo lascerei così poi quando dovrai rigenerare le sospensioni vai alla ricerca di mono after e un kit per le forcelle.. motore penso che più di 100cv possano bastare.. se vuoi metti il completo.. a seconda delle piste che frequenti prendi in considerazione una corona +2 o un pignone -1
non tanto il 05 quanto il 03..
non tanto il 05 quanto il 03..
) e dopo 2 mesi l'ho lasciata 1 mese alla Kawa di PV in attesa dei pezzi che dovevano arrivare dal Giappone visto che spesso e volentieri la prima non aveva voglia di innestarsi 
da dove viene questa classificazione? Ovviamente relativamente ad una SS, segui il ragionamento: le 636 sono scorbutiche e rumorose di meccanica, la 2009 è più silenziosa ma ha una protezione aerodinamica, decente, solo in carena, sospensioni stupefacenti e ottimi freni(in pista non lo provata, se mantiene le premesse della strada....), la '07 è quella che come protezione è più completa, spaziosa, poi ha un'anima meno animale, non mi fraintendere è sempre un Gran Mezzo, tra le varie generazioni è quella più "comoda" !!
