la smart é lenta....comunque la camaro anche se non é una sportiva va molto forte

Non sono d'accordo

Ho avuto la Rx 7 Wankel ed il motore era un orologio

Purtroppo c'è un abisso tra il motore del'RX7 e quello dell'RX8, a cominciare dalla mancanza di quell'oggetto magico il cui nome è formato da 5 lettere e che inizia per "Tu" e finisce per "rbo".
Poi, capiamoci, anche l'RX8 non è un polmone totale, ma le scariche di adrenalina della 7 (che aveva un amico), se le sogna. Io ho un vecchio e modesto Coupè Turbo 20v, ma non lo cambierei con una RX8, ma con altre vetture sì.

Lamps!

Se invece vuoi prendere qualcosa di emozionale e che ti costi praticamente zero come bollo ed assicurazione (essendo auto storica), Lancia Delta Integrale Evoluzione.
Qui, però, il problema è trovarne una "integra"...

la brabus roadster no
cel'ha un ragazzo che conosco ma è scomoda e non va avanti....

La Honda S2000 tra le spider è la più sfiziosa, perchè ha un costo di manutenzione basso e ti togli parecchi sfizi, occhio però all'usato perchè come dicevano sopra di me sono macchine o da tuning o da gente che un salto in pista ce lo ha fatto..


Amg ti posso assicurare che ha dei costi di manutenzione decisamente alti, decisamente meglio per la M3 E46...

Le """"""muscle""""" car odierne le definirei tutto tranne sportive, sono aborti! Lente goffe e pesanti..consumano come petroliere e appena iniziano due curve bye bye!

Le """"""muscle""""" car odierne le definirei tutto tranne sportive, sono aborti! Lente goffe e pesanti..consumano come petroliere e appena iniziano due curve bye bye!

non saranno auto da tempo sul giro in pista ma secondo me devono essere molto appaganti da guidare , insomma sono pur sempre trazioni posteriori con un sacco di coppia grazie alle cilindrate enormi, che quando pesti col gas sovrasterzano , sono molto differenti dalle auto che guidiamo noi , io le considero auto sportive , certo sono molto diverse da una lotus o da una lancer, ma sono pur sempre una categoria di auto sportive

Esattamente
Come ho detto prima, dipende uno cosa intende per "auto sportiva".
E se devo essere sincero...mi sono stancato di tutte queste bmw e mercedes, tutte uguali! Massimo rispetto per queste auto, sono auto fantastiche.. Però non c'è niente di nuovo, lo stile è sempre lo stesso.
Se vedi una camaro in strada non può non lasciarti di stucco


P.S: le muscle sono pesanti e poco prestanti? Ma chi se ne frega...per le prestazioni ci sono le moto

bhè chi è appassionato di auto non dice per le prestazioni ci sono le moto
comunque non è cosi poco prestante una muscle car , solamente adotta una tecnologia meccanica non raffinata e non è adatta al tempo sul giro , per questo non piace a tutti, ma secondo me deve essere un mezzo molto divertente e appagante da guidare , solo che nei discorsi da bar un mezzo del genere fa brutta figura

orso pure lui che con sportiva mi tira in ballo la nuova delta è proprio tornato a regime nel motobar

una macchina che non scenda di prezzo, budget da 30000 euro, sportivita' anche immagino dal punto di vista del design, oltre che la delta (anche se non l'ho guidata) con le motorizzazioni adeguate abbia prestazioni altissime

poi non so perche' con 30000 euro abbia parlato di Maserati ;

in ogni caso il motto e' e restera'
Lancia Delta rulez

30.000 euro diciamo da "buttare" su un auto prettamente sportiva ed emozionale cosa comprereste??
....
considerando:
prezzo d'aquisto
svalutazione futura
rivalutazione futura
spese di gestione morta (assicurazione, superbollo, ecc...)
spese di gestione viva ( tagliandi, gomme, ecc...)
piacere di guida
consumi
ecc...
a voi la parola...

se quella ti sembra un Bravo allora la Musa e' praticamente un'Idea e fesso io ad aver comprato la Musa.

difatti...

scusate ma allora cos'è per voi un'auto sportiva se non un'auto da prestazioni?

per avere un'auto sportiva (così come per le moto) c'è bisogno di un insieme di cose: motore, tecnologia, ciclistica (si chiama così pure sulle auto mi pare giusto?), peso, geometrie, materiali... tutto ciò concorre al raggiungimento delle prestazioni che sono il fine di un mezzo SPORTIVO.

se salta il traguardo prestazionale non ha senso parlare di un'auto SPORTIVA.

la sportività non è soggettiva visto che si parla di una categoria.

allora la mia raptor è una moto da granturismo perchè ci ho fatto un'unica tirata trebisacce-vedano al lambro carico come un mulo! ed è pure da enduro perchè l'ho portata a passeggiare per boschi! ma che discorsi sono?

la sportività è ricerca e raffinatezza di progetto praticamente da sempre. c***o c'entra una camaro?

orso pure lui che con sportiva mi tira in ballo la nuova delta è proprio tornato a regime nel motobar

Quindi un abbigliamento sportivo da cosa deduci che è sportivo?
Scusa ma secondo me in parte sbagli...un auto per me può anche essere sportiva per il solo look sportivo.

Quindi un abbigliamento sportivo da cosa deduci che è sportivo?
Scusa ma secondo me in parte sbagli...un auto per me può anche essere sportiva per il solo look sportivo.

comunque mi fa ridere che nessuno ha guardato la voce consumi e comodita', ma tutti la voce "tempo su giro" ,
ue' e rilassatevi un po'

ti riporto il post iniziale

poi fa tu

se quella ti sembra un Bravo allora la Musa e' praticamente un'Idea e fesso io ad aver comprato la Musa.