meglio cambiarlo

ciao volevo sapere se l'albero originale piaggio può tenere il cilindro in alluminio top performance tpr 70cc? non uso il motore in maniera aggresiva e lo scaldo sempre bene prima di usarlo...

non credo appena superi gli 11.000 sbielli

grandissima cavolata...puoi benissimo cambiare cuscinetti e paraoli e tenere l'albero originale piaggio...tiene senza problemi

io non mi fiderei dell albero originale per un cilindro del genere... i pezzi originali secondo me bisogna tenerseli stretti e conservarli! io mi affiderei max max a un base con l'albero originale!!! anche xk k gusto c'è ad avere un tpr e non poterlo tirare??? io penso che se vuoi tenerti l'albero originale ti conviene acquistare un base.. saluti

grandissima cavolata...puoi benissimo cambiare cuscinetti e paraoli e tenere l'albero originale piaggio...tiene senza problemi

grandissima cavolata...puoi benissimo cambiare cuscinetti e paraoli e tenere l'albero originale piaggio...tiene senza problemi

puoi benissimo cambiare cuscinetti e paraoli e tenere l'albero originale piaggio...tiene senza problemi

io avevo il top viola su am6 (che ha un albero di burro) e con 27000 km non ho mai sbiellato! ho un amico con zip e 2plus,lo tira spesso ma non ha sbiellato...li ho solo cambiato cuscinetti a 14'000 km...vedi te

io però metto il tpr no il plus quindi ha molti cv il tpr e poi io ho più di 30.000 km!

io ho montato il tpr 70 su un runner e sinceramente ti dico che per scrupolo ho cambiato l'albero e ho messo top spalle piene.
l'albero piaggio tiene fino a 16000 giri a differenza di quello minarelli che ne tiene 12000
io sinceramente te lo consiglio di cambiarlo,dopo fai tu!
sappi che ci vogliono due giorni a montare tutto !

non si possono senti ste coseeeee ma sai quanti sono 16mila giri ??? neanche un rhq tra un pò regge tutti quei giri( lo so che li regge era per dire ) comunque un albero piaggio pùo reggere massimo 12000 giri quello minarelli ne reggerà 10mila se ci arriva

io o sbiellato con un base quindi fai tu

ma ti assicuro che ha ragione giux tm un piaggio tiene da dio il tpr

Fatevi curare il cervello se credete che un tpr su un albero originale piaggio sia una cosa sicura.

scusate se io, con 90 euro, mi porto a casa un athena che mi regge volendo anche un trofeo

guarda questo e un forum e ogniuno dice quello che pensa senza farsi curare... e poi comunque come li trattate sti motori?? se apri il blocco cambi i cuscinetti e fai ri imbiellare l'lbero un tpr secondo me lo regge tranquillamente

ma state ancora qui a dire se regge o meno?ma provatele le cose non si vive di sola teaoria. Io ci ho montato anche un malossi team replica con un albero originale piaggio senza mai avere un problema.

io non critico le tue conoscenze anche perchè so che ne sai un bel po' di sta roba e alcune volte ti ho chiesto aiuto ,ma perchè molti dicono di cambiarlo l'albero allora??