Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

   

Pagina 1 di 1
 
husqvarna610 dell 2000 cosa controllare prima dell'acquisto?
12876382
12876382 Inviato: 9 Gen 2012 20:15
Oggetto: husqvarna610 dell 2000 cosa controllare prima dell'acquisto?
 

cari amici anke io sono nuovo quindi non ho ancora capito bene come funziona quindi se mi sbaglio non vi arrabbiate......ho trovato un husqvarna 610 del 2000...lo so' un po vecchiotto ma non sembra affatto messo male e vuole 1400 euri che ne dite ne vale la pena e cosa devo controllare prima di acquistare grazieee
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12877292
12877292 Inviato: 9 Gen 2012 23:33
 

controlla usura generale tipo ruggine e strisciate su carene leve e pedane per vedere se è caduto, molto importanti sono i km percorsi e come. guarda se ha fatto i tagliandi almeno dal meccanico, poi controlla usura gomme dischi freno e pastiglie, così hai la scusa per limare il prezzo se sono usurati... poi provala assolutamente (meglio se la fai provare a un amico meccanico), guarda che non ci siano rumori strani, vuoti di potenza e come lavorano le forcelle e i freni. poi se ho dimenticato qualcosa aggiungeranno gli altri 0509_up.gif
pit993
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1246

 
12881552
12881552 Inviato: 11 Gen 2012 13:13
 

la moto sembra essere molto interessante,hanno rettificato il cilindro e portato a 630,questo non so se e' un bene o un male devp prima constatare,peccato non abbia l'avviamento e la pedivella a sinistra boo vediamo se riesco ad accenderla.comunque x il prezzo ke ne dite si puo fare?qualke ricambio si trova?ogni quanto gli devo fare il cambio olio?e poi sul modello del 2000 c'era ancora la pompa olio a depressione?graziee x i vostri consigli
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12882868
12882868 Inviato: 11 Gen 2012 19:20
 

per la pedivella io sarei solo felice anche se ogni tanto può stufare la gamba (io non ce l'ho e smadonno con la batteria), il cilindro se è stato rettificato significa che ha grippato in precedenza e non è bellissimo ma se l'ha sistemata ok.
i ricambi sono infiniti per questa moto, cambio olio ogni 4000/5000 stando larghi nel senso che puoi farli pure ogni 6000, e per la pompa a depressione non so ma credo ce l'abbia 0509_up.gif
pit993
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1246

 
12883898
12883898 Inviato: 11 Gen 2012 22:59
 

il tipo dice che essendo una moto spinta bisogna cambiare l'olio ogni 1000 e possibile che abbia un problema?o il tipo e' troppo fissato....
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12884699
12884699 Inviato: 12 Gen 2012 10:04
 

non è fissato, è giusto così: il 630 è un motore tirato al limite icon_wink.gif
gio88
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 263

 
12885810
12885810 Inviato: 12 Gen 2012 16:42
 

secondo te allora e'bene cambiare l'olio ogni 1000km?x il prezzo ke dici?faccio l'affare...
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12885823
12885823 Inviato: 12 Gen 2012 16:44
 

dimenticavo se grippo il cilindro sono nella cacca?e' gia' stato rettificato e portato a 630.grazie
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12887048
12887048 Inviato: 12 Gen 2012 21:23
 

si l olio è meglio cambiarlo ogni mille, poi un cambio si e uno no cambi anche il filtro dell olio icon_wink.gif
da che ci sei fatti dire anche gli intervalli di manutenzione come controllo gioco valvole e pistone; fatti dire anche i km fatti dopo che l ha sistemata in modo da farti un idea.
il prezzo ci sta, ti togli lo sfizio del bombardone a poco icon_mrgreen.gif
I ricambi si trovano ancora (in caso di emergenze poi su htm si può sempre contare quando si parla di husqvarna), però devi essere consapevole che vai a prendere una moto piuttosto delicata.

sulla questione grippaggio cedo la parola a chi è più competente di me eusa_shifty.gif

per l accensione a pedale: io sul 570 la odiavo con tutta me stessa, mi ha dato di quei contraccolpi che se non avessi avuto lo stivale mi sarei fatta molto male (ma tanto tanto tanto!)
posso solo dirti di provarla, non c è metodo migliore 0509_up.gif sicuramente però il bottoncino è impagabile icon_asd.gif
gio88
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 263

 
12887567
12887567 Inviato: 12 Gen 2012 22:49
 

bhe rispetto al 610 ce ne sono di più tirate, ma molto di più. ti faccio un esempio, la mia (che è una moto prettamente da pista) danno il cambio filtro olio ogni 2000 (poi io faccio 1000 per precauzione), ma è molto molto più spinta del 610, quindi penso che se li cambi ogni 2000 vai tranquillo, al massimo fai una prova: guarda il colore e la consistenza dell'olio quando lo cambi, se è nero nero nero e liquido tipo acqua significa che è hai fatto il cambio troppo tardi, se invece è ancora giallo e molto denso, allora sei in anticipo, l'ideale è tra questi due casi.
e comunque non ti spaventare, il cambio olio io ormai lo faccio in 20 minuti alla domenica in tranquillità, è questione di due tappi e rabboccare.
per il fatto di rettificare bhe non so con certezza ma dovresti poterlo fare di nuovo, praticamente ora è come se grippassi il 630 e non il 610 icon_asd.gif e comunque è strano che abbia grippato e addirittura è passato da 610 a 630, magari intendeva che ha grippato allora ha messo cilindro e pistone nuovi e maggiorati a 630, chiedi bene perchè così sono anche spiegati i cambi olio a 1000km perchè sarebbe tutto più spinto

comunque per il fatto della pedalina c'è a chi piace e a chi no, io la amavo sul cross così come amavo il tastino sulla sportiva, ma se hai solo il tastino e non va la cosa fa incazzare icon_evil.gif quindi viva la pedana! poi magari ero abituato ad accendere il tenerè 600 di mezzo secolo fa a pedale e quindi i 450 di adesso sembrano giocattoli!
pit993
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1246

 
12887814
12887814 Inviato: 12 Gen 2012 23:49
 

grazie mille domenica la vado a provare e vi faccio sapere...se nel frattempo avete altri accorgimenti fatevi avanti sono ben accetti...ancora grazie raga'!!!
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12887828
12887828 Inviato: 12 Gen 2012 23:52
 

comunque.scusate l'espressione ma l' sxv 550 fa veramente paura quella e' una racing a tutti gli effetti....xro' mi costi ma quanto mi costi!!!! io vorrei fare quest'affare con 1200 eurini.....
fabrybologna
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
12888071
12888071 Inviato: 13 Gen 2012 0:50
 

fabrybologna ha scritto:
comunque.scusate l'espressione ma l' sxv 550 fa veramente paura quella e' una racing a tutti gli effetti....xro' mi costi ma quanto mi costi!!!! io vorrei fare quest'affare con 1200 eurini.....


eh con 1200 neanche il telaio dell'sxv ti prendi icon_asd.gif , comunque è giusto che prendi il 610, ti direi che sei stupido se prendi un sxv per girare in strada 0509_up.gif comunque è troppo una belva icon_twisted.gif
pit993
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1246

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

Forums ©