Io ho avuto modo di provare su un 2009 motard un 125 sxs (powerparts ktm) e devo dire che la moto è cambiata un sacco, sennò puoi buttarti sul 144 sempre ktm o 144 htm racing

Puoi montare il cilindro del 200 perchè ha lo stesso blocco, quindi oltre ai 700 euro di cilindro ci sarebbero altri 400 euro indicativi per albero e cuscinetti e altri 300 circa per la marmitta poi tra guarnizioni oli vari paraoli sono altri 100 euro e se il lavoro lo fa un meccanico allora può direttamente comprarsi un 200 nuovo quasi quasi....... altrimenti si accontenta e monta un 144 che viene prodotto dalla Ktm stessa e tanti auguri allo zio.
Comunque questi lavori qui son proprio delle cagate ragazzi lasciatevelo dire, secondo te la pula non si accorge che monta una marmitta da 250 su un 125? Castronerie simili come trasformare un 125 in un 200 fareste meglio a lasciarle in cantina!!