Ma non vedo cosa ci sia di male nel gpl... è come la benzina, le prestazioni sono identiche e allo stato gli si versano meno soldi... tutta quì la differenza...

E' solo un modo "limitato" di vedere le cose... in usa il diesel per esempio è usato soprattutto solo per i camion... quindi un'auto viene vista un po' più male, da noi è una cosa normalissima, anzi...è solo un modo di vedere le cose. In brasile la fiat produce auto che vanno ad etanolo...

sisi, quello sicuro come è successo col diesel... però uno ne approfitta finchè può....

comunque tecnicamente non capisco perchè non dovrebbe andare bene il gpl...

Sono auto senza compromessi,fatte per correre,montare un impianto gpl,oltre a far ridere la gente e sdegnare gli appassionati,le snaturerebbe profondamente

è come comprarsi una ford mustang e mettere il gpl

ma il gpl comunque è un'alimentazione extra... la benzina serve sempre ed è sempre utilizzabile quindi non vedo coem l'impianto potrebbe snaturarla... una cosa è rimuovere completamente la benzina (cosa nemmeno fattibile) un'altra è aggiungere l'impianto gpl per spender poco quando serve....

poi lo sai solo tu che hai il gpl.. non sono piu gli impianti di un tempo che puzzavano di gas lontano un chilometro...

è uno snaturamento "concettuale",un appassionato non lo farebbe mai

Al notro amico che vuole una renault 5 gt turbo dico che la piccola francese, che ho avuto in uso non era mia) è una bella e piccola macchinetta con un motorino, per l'epoca molto sofisticato e super kittabile. Agendo sui parametri del compressore e con le opportune modifiche ad alcuni condotti e tubi, un intervento su collettori e scarico e poco altro, ho visto spremere oltre duecento cavalli. Il telaio era una mezza cacata e quindi non si poteva spremere l'auto senza intervenire su assetto con molle accorciate, ammortizzatori e barra duomi....esistevano anche i braccetti rinforzati per il sistema di sospensione posteriore.
Il telaio era comunque insufficiente.
Il rischio di una gt5 turbo oggi è di trovarla scannolata, cioé storta.
Sul fatto del GPl, la gt5turbo, che è una auto usabile come e quando vuoi (non comoda) e tutto sommato affidabile (se è stata ben usata), puoi eccome trasformarla, magari unitamente ad un iniettore per il NOS, (ti cacci la bombola sotto il sedile) con cui quando ne hai bisogno, non ti sta dietro nemmeno un caccia.
Il rischio è che se l'impianto non è ben fatto, rovini una automobilina "storica" e poi ho molti dubbi sulle punterie ma mi ricordo che c'erano molte renault a gpl e a metano....boh un meccanico può esserti d'aiuto.
Cercando puoi trovare in giro delle R5 Turbo bellissime e già kittate, ricordando che una r5 con un super allestimento ed una megaradio probabilmente non avrà mai corso. E pertanto avrà il motore immacolato.
Mi ricordo che c'era una modifica da fare che prevedeva l'inserimento di uno scambiatore di calore aria olio supplementare che abbassava la temperatura di lavoro dell'olio (sennò fottevi la testata) che unitamente ad una centralina con tre settaggi che agiva su turbo e iniezione, e una aspirazione modificata, permetteva di sviluppare una potenza mostruosa.
Il mio amico ha tranciato i semiassi anteriori....di potenza. Spaccato tutto.
La sua R5 era pazzesca, praticamente toccava terra ed aveva uno scarico tipo grondaia da cui usciva un gorgoglio......altri tempi.

Ah volevo aggiungere che chi critica coloro che aggiungono un impianto per l'impiego di carburanti alternativi è un cretino. E me ne assumo ogni responsabilità. Il gpl praticamente non inquina, rende quasi come la benzina ed è sicuro. Chi prende una auto della madonna usata, e gli monta un impianto a gpl o metano, è un ecologista ed una persona intelligente.
Molto

Giustissimo! è quello che penso anche io. Non ci vedo nulla di male ad usare fonti di energia alternative, perlopiù se la resa è quasi o come la benzina...

è uno snaturamento "concettuale",un appassionato non lo farebbe mai

guarda rotax, se quest'auto sarà la tua unica auto, io ti consiglierei di optare per qualcosa di piu nuovo... ok l'impianto gpl, ma si tratta comunque di un'auto vecchia e l'alimentazione non è l'unica cosa da tenere d'occhio....

su la moto, accetto qualsiasi compromesso, ma alal fine, la moto è personale e se uno è disposto a stare scomodo in virtu dei propri gusti, faccia pure... ma l'auto è comunque un mezzo che in media si utilizza con altre persone, pensa in famiglia ecc ecc... insomma, ok un'auto che piace, ma io opterei per un'auto uova che ti permetta, all'occorrenza, di poter fare anche un viaggio, un'auto affidabile sempre, non un'auto gia vecchia che vada usata con attenzione perche il motore gia di suo ha sul groppone tanti anni e probabilmente anche parecchi km... motore che tra l'altro era da usare con i guanti anche appena uscito dalla fabbrica, perche particolarmente spinto....

poi boh, sara che non sono molto avvezzo a queste "glorie" del passato, ma averla come unica auto... mah, ci penserei molto bene....

si ok... ma ogniuno ragionea con la propria teta, non con quella dell'appassionato invasato....

poi preciso na cosa... sono d'accordo con chi se la prende con le persone che comprano, che so una delta, una cosworth, o auto simili, e le modificano "irreversibilmente" alla fast e fuious, mettendoci dei body kit stellari, rendendole ridicolmente dei carrozzoni di carnevale.... e siamo d'accordo... hai preso un'auto particolare e l'hai appagliacciata....
ma se prendi un'auto che beve come una spugna e per usarla sempre le metti su un gpl, che nessuno vede e che non rovina nulla e che, permette comunque di andare a benzina ogni qual volta si vuole, allora a quel paese gli appassionati.... voglio dire.... non credo che rotax voglia farsi il giro dell'europa e mettere su il gpl a tutte le renault 5...... lo fara sulla sua, se la dovesse prendere e chiamalo scemo.... gli permetterebbe di godersi l'auto dei sogni tutti i giorni... meglio così, che non quello che fa lo spaccone con tutti, che ha l'auto bella e poi la usa una volta l'anno perche non puo farla camminare....


poi magari rotax, una domenica vuole farsi un giro in pista, fa l pieno di benzina, e quando arriva al circuito preme il bottone e passa alla benzina e si gode la sua auto alla vecchia maniera.... ok la passione, ma non per questo si deve essere imbecilli e fare due al litro tutti i santi giorni, con questa benzina che costa uno sproposito...

ecco.... poi tanto, tra autovelox traffico e posti di blocco, si sta sempre nei limiti quindi tutta questa cavalleria non la si sfrutta mai, al contrario certe spugne bevono come dannate sia che si corra sia che si vada piano... quindi piano per piano, tra spende 20€ al giorno e spenderne 5, preferisco spenderne 5.... tanto in città non si sfrutterà mai la piena potenza della benzina.... il consumo si, ma la potenza no....

Sono auto senza compromessi,fatte per correre,montare un impianto gpl,oltre a far ridere la gente e sdegnare gli appassionati,le snaturerebbe profondamente

No ma io adesso sto pensando ad un auto che mi serve per un uso quotidiano, o una qualsiasi auto un po' mdoerna (golf, fiesta, corsa.......)che sinceramente mi sanno di poco, ma mi servono per spostarmi, o l'auto dei miei sogni il 5 gt turbo . La decisione però non è facile...