Vespa 150 vbb1 del 1962 [restauro completo] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Vespa 50 HP, conosciamola meglio - Consigli per l'acquisto di una Vespa
Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti - Vespa Gts 300 Super
La vespa (modello Scooter) - Restauro P200E '81 versione America (terminato)
Vespa 125 VNB1 del 1959/60 (restauro completo) - Restauro Vespa Special '81 V5B3T493x (terminato)
Restauro Vespa GL VLA1T '63 (terminato) - Valutazione Vespa (le valutazioni di tutte le Vespa)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Pagina 5 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 Successivo

Vespa 150 vbb1 del 1962 [restauro completo]

14755629

14755629 Inviato: 26 Nov 2013 11:24

i codici per la tua dovrebbero essere questi:
Azzurro met. 890
copriventola colore Alluminio 983
Antiruggine Nocciola INTERNI 2
in nocciola va lasciato il sotto parafango, il sotto serbatoio, l'interno del telaio, l'interno selle sacche

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14755704

14755704 Inviato: 26 Nov 2013 12:27

grazie enrico!! domani vado a vedere il colore lecheler da mazzetta e vedo se è come quello del carrozziere ^?l:la foto che ho messo è quella della vernice rm del carrozziere ed è da catalogo originale in base al codice 890 max mayer,è giusta,bho?????????????????????

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14756290

14756290 Inviato: 26 Nov 2013 21:30

penso sia giusto, il problema di quei metallizzati è che con i trasparenti dei carrozzieri viene troppo lucida, va fatta molto più opaca come i vecchi nitro

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14756395

14756395 Inviato: 26 Nov 2013 22:56

Giustissimo max mayer 890 leckler viene usata per le lambre

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

14756400

14756400 Inviato: 26 Nov 2013 23:08

il colore max mayer 890 in teoria non esiste più,perchè codesta ditta non produce più vernici per carrozzeria,produce solo vernici industriali e per casa,le vernici per carrozzeria vendute nei barattoli con scritta max m. sono prodotti dalla sintex se non sbaglio. qualcuno di noi ne sà di più?io allora opterei per vernici lecheler

non a base d acqua

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14756403

14756403 Inviato: 26 Nov 2013 23:09

dimenticavo,c è un codice lecheler per la vespa vbb1 150cc?

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14757606

14757606 Inviato: 27 Nov 2013 23:49

stamattina sono andato dal rivenditore lecheler ed ho fatto fare 100gr di vernice 890 codice max mayer con vernice lecheler.il tintometro li in base alle varie dosi di colorazioni non sbaglia ed il colore che è venuto fuori e come quello delle foto che ho messo

.ora non ho più dubbi ,però mi viene da pensare a tutte quelle vbb1 con colorazione sbagliata che ci sono in giro:chi ha sbagliato?................il proprietario o il carrozziere

la prima cavolata che si fa è tirar fuori il colore da un pezzo di telaio dove la vernice sembra buona ma ha perso comunque la tonalita,secondo ,portarla a verniciare da gente competente!!!!!esperta nel settore moto d epoca.giusto ragazzi !!!!!o sbaglio

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14757607

14757607 Inviato: 27 Nov 2013 23:51

adesso aspetto che ritorna il sole e poi vai con la sabbiatura!!!!!

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14758676

14758676 Inviato: 28 Nov 2013 21:06

strigot ha scritto:

Giustissimo max mayer 890 leckler viene usata per le lambre

?

chi l'ha detto? la lechler ha fatto un catalogo apposito, approvato da ASI all'interno del quale ci sono tutte le vespe!
lechler poi produceva già vernice nitro per vespe negli anni '50 (la lechleroid)... da mia esperienza personale poi, ritengo che sia parecchio migliore della maxmayer, in ogni caso, il codice che ho scritto io si riferisce a vernice lechler (e tra l'altro è lo stesso codice della maxmayer)

per gli interni nocciola ti consiglio di farti fare mezzo chilo di vernice nitro.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14758840

14758840 Inviato: 28 Nov 2013 23:12

concordo con te enrico sul fatto che lecheler sia superiore,dell 890 della max mayer è rimasto solo il nome,le vernici sono sintex.quà dalle mie piove,nevica sta vespa non c è verso di portarla a verniciare!!!

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14765160

14765160 Inviato: 4 Dic 2013 17:33

finalmente!!!!!!! dopo tempeste di neve e acqua

immagini visibili ai soli utenti registrati

si parte per sabbiarla e poi verniciarla

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14767967

14767967 Inviato: 6 Dic 2013 20:06

vespa sabbiata a doc con sabbia fina e 80 euro

.il risultato dei lamierati è buono tranne la pedana che forse dovrà essere sostituita

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14767978

14767978 Inviato: 6 Dic 2013 20:13

Hai pagato un ottimo prezzo per la sabbiatura !

.........prezzo d'amico.......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

14768696

14768696 Inviato: 7 Dic 2013 17:19

no, non lo conoscevo,me l ha consigliato il carrozziere perchè usa una sabbia fina che non aggredisce i lamierati ,però pulisce

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14772522

14772522 Inviato: 11 Dic 2013 0:43

Ciao,
io ho mio fratello che è appassionato di restauro di questi gioielli, ne ha già riesumati almeno 5 di vari modelli della Piaggio e mi ha sempre parlato bene di Ferruccio Motor Show 2 che ha un sito online sul quale ha una sezione dedicata agli articoli per il restauro.
Se può esserti utile il link è questo
***canc da gippiguzzi***
per regolamento
3.2 - inserire nei messaggi un link generico a un sito allo scopo di promozione: a fini esemplificativi, se in una discussione si sta parlando di un problema tecnico, è consentito fornire in una risposta un link a una precisa pagina di un sito esterno dove si è discusso di quel problema; è fatto espresso divieto di inserire un link generico di un sito internet sostenendo che in qualche parte di quel sito si parla di quel problema.

Per la sabbiatura è un ottimo modo per togliere la vernice però si deve fare attenzione a chi la esegue perchè se è troppo aggressiva può fare dei danni. Comunque sia il prezzo mi sembra ragionevole.

Saluti.
Emy

emiliobini

Foglio Rosa

Ranking: 12

14865712

14865712 Inviato: 25 Feb 2014 21:50

ciao a tutti ,la vespa questa settimana finalmente verrà verniciata con vernice 890 lecheler,(180 euro la spesa della vernice che comprende: vernice,catalizzatore,trasparente,diluente)ci siamo!! per rimotarla e per fare il primo giro,anche perchè il motore rifatto è un bel pezzo che aspetta sul banco!!

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14875340

14875340 Inviato: 5 Mar 2014 12:35

mi sono sorti dei dubbi su come deve essere la molla della forcella , io l ho comperata nuova ed è zincata a freddo ,altri mi dicono che in origine era nichelata...?un aiuto sicuro?

quella che era montata non si riesce a vedere niente perchè è completamente arrugginita.

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14875767

14875767 Inviato: 5 Mar 2014 17:17

le molle di solito erano zincate con bagno galvanico

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14876840

14876840 Inviato: 6 Mar 2014 11:20

grazie enrico,nichelate sono troppo lucide mi sembrava strano......................l ammortizzatore posteriore l ho preso nuovo fosfatizzato e rimane di colore sul grigio opaco,quel trattamento e resistente alla ruggine?o alla prima acqua si arrugginisce?tanti hanno messo sulle vespe il modello verniciato nero è giusto?

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14878162

14878162 Inviato: 7 Mar 2014 8:27

la fosfatazione è abbastanza blanda, non è certo una cromatura o una zincatura... sulla mia non avevo trovato nessuno che me la facesse e allora avevo fatto fare la cromatura nera, che costa un botto

secondo me, per l'uso che se ne fa attualmente di una vespa del genere, non avrai problemi... lasciala così che è originale!
non penso che la utilizzerai con la neve per terra o con le strade storche di sale.......

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14896447

14896447 Inviato: 20 Mar 2014 18:23

finalmente ci siamo!!!!!!

ora arriva il bello nel rimontare il tutto,il colore è veramente bello e devo dire che il carrozziere ha fatto un ottimo lavoro,prima era messa molto male.

immagini visibili ai soli utenti registrati

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14898107

14898107 Inviato: 21 Mar 2014 20:10

oggi ho messo mano a rimontare la forcella ed ecco i primi dubbi,per quanto riguarda il perno del mozzo anteriore dove si fissano le ganasce del freno.il perno viene infilato nel blocco del mozzo a sua volta viene infilato in un pezzo in bronzo dove dopo viene montata la molla forcella.la mia domanda è nelle due estremità del pezzo in bronzo vengono messe due rondelle in ferro nere o due or in gomma?

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14898483

14898483 Inviato: 22 Mar 2014 7:41

mi pare due OR ... se non petti delel foto viene difficile seguirti a memoria...
confrontati anche con il atalogo delle parti di ricambio, che in piaggio è sempre stato ben dettagliato

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14898507

14898507 Inviato: 22 Mar 2014 8:10

frut ha scritto:

se non ricordo male ci vanno gli spessori in acciaio
gli or vanno sulla forcella dove ci sono i rullini

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14919989

14919989 Inviato: 6 Apr 2014 9:18

immagini visibili ai soli utenti registrati

il lavoro di rimontaggio và con qualche imprecazione di troppo!! i ricambi sono quasi tutti da adattare.............

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14919991

14919991 Inviato: 6 Apr 2014 9:19

immagini visibili ai soli utenti registrati

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14919992

14919992 Inviato: 6 Apr 2014 9:20

[img]vespa 150 fine.jpg[/img]

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14919993

14919993 Inviato: 6 Apr 2014 9:21

immagini visibili ai soli utenti registrati

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14919996

14919996 Inviato: 6 Apr 2014 9:22

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di frut il 6 Apr 2014 9:26, modificato 2 volte in totale

frut

Solo Gas

Ranking: 564

14919998

14919998 Inviato: 6 Apr 2014 9:23

immagini visibili ai soli utenti registrati

frut

Solo Gas

Ranking: 564

Pagina 5 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca