conoscevo uno che aveva l'aprilia sxv

ma mi ricordavo che vicino al canotto di sterzo aveva il serbatoio dell'olio ricavano dentro al telaio

ma a toglierlo e usare solo il circuito del motore? Tanto è uso pista...

Sui 660 si toglie

io lo lascerei
almeno hai un pò più olio ... hai in totale 2.5 L quindi vai più sicuro

ma poi il serbatoio dell'olio l'olio viene aspirato dalla pompa dell'olio fatto circolare nel motore e ritorna nel serbatoio dell'olio giusto ???


ma poi SXV mica è a carter secco ...
se è si sei costretto ad avere il serbatoio

dot della gomma?
io ho le supercorsa mi pare anteriore sc1 e posteriore sc2, e sono di metà 2010, che dici sono belle secche?

Mi pare di aver letto che le gomme devono aver massimo 5 anni di vita se omologate per strada e 3 quelle racing. Secondo me sono affermazioni da prender con le pinze, nel senso che il produttore in quell'intervallo di tempo il materiale mantiene inalterate le sue caratteristiche, poi inizia un GRADUALE declino, non certo nel giro di poche settimane. Forse non tutti ricordano che ad esempio anche i caschi dopo 5 anni al massimo andrebbero buttati.
Invece mi chiedevo:come mai le gomme motard hanno quell'intaglio a forma di C nel centro?

si ma voi parlate di gomme nuove, con la cera sopra, le mie a giudicare da dove teneva la moto il vecchio proprietarioe dal colore delle plastiche, hanno subito tanto di quel sole
però per il momento in strada non mi hanno dato problemi, forse con l asfalto buono della pista qualcosa ci si combina

Mah, io ti consiglio di lasciare così com'è, hai già alleggerito abbastanza togliendo un po di elettronica! E poi, appunto quanto andresti a risparmiare? Un paio d'etti?

infatti penso di lasciarlo così per ora, anche se in effetti potrei tagliarlo grezzamente a flessibile e risaldarlo, quindi in poco tempo si fa tutto, però c'è il problema degli attacchi, 2 su 3 non combacerebbero più... quindi quando me la studio e ho tempo da buttare lo faccio, per ora resto così

come procedono i lavori,come è messa la moto?aggiornaci ...

PS: mi fai un favore?riesci a rimediarmi tramite officina o amici o contatti o ovunque,un paio di plastiche di un SXV ?mi servono le due fiancatine copriradiatore per capirci(SX e DX). basta che abbiano gli attacchi sani e che non siano prese con le bombe. strisciate accettate,assenza di grafiche pure(ancora meglio ) ...fammi sapere !

per le plastiche un mese fa ne avevo un'infinità, ora devo chiedere, vedo cosa trovo... rossi/neri no problem? prezzo indicativo? e poi perchè ti servono? non dirmi che stai sxvizzando il kappa

prezzo: il più basso possibile!
colore: molto molto molto meglio nero,però rosso è meglio di niente se il prezzo è un colpaccio!
l'unica cosa: mi van benissimo senza grafiche,mi van benissimo con qualche strisciata, mi van bene con qualche segno per gli stivali o per qualsiasi cosa, ma che abbiano obbligatoriamente tutti gli attacchi in ordine.

sul "cosa voglio fare" se me le trovi ad un prezzaccio poi vedi che ti combino. nome in codice del progetto: "sessoduro".
Vedrai...(ti direi: chiudila in fretta e vieni da me,così ti faccio vedere cosa in mente,e ti uso come cavia 10 minuti..tempo di capire pezzi sotto mano quelle due cose che voglio sapere )...

sto cominciando a immaginarmi cosa hai in mente dai vediamo cosa riesco fare e appena mi rimetto in sesto fisicamente ci organizziamo

tutti che vogliono vendere in blocco. non me ne faccio nulla del codino,del parafango,del faro,e del serbatoio spesso e volentieri da 12l. mi servono quei due fianchettini là davanti e basta...mondo difficile !

ah già che ci sono, devo fare lo spurgo di tutto l'impianto avendo messo pompa e tubo nuovi, voi iniziereste dalla pinza o dalla pompa?