il motivo principale comunque è avere l'anteriore da 16.5, il tubeless permette solo di eliminare la camera d'aria eliminando peso e sbattimento durante il cambio gomma
il motivo principale comunque è avere l'anteriore da 16.5, il tubeless permette solo di eliminare la camera d'aria eliminando peso e sbattimento durante il cambio gomma
sul sito mi ricordo che non capivo se erano solo predisposti per gomme tubeless, o erano tubeless proprio i cerchi sul sito mi ricordo che non capivo se erano solo predisposti per gomme tubeless, o erano tubeless proprio i cerchi
non possiamo dire nemmeno tutte le racing, le versioni pronto pista tipo la sxv vdb (tanto per citarne una) esce tubeless con gli alpina, così come le versioni dei team che fanno modelli già bombardati da comprare nuovi a listino, sui 15000/20000 euro 
quindi si, praticamente tutte le racing 
su un cerchio a raggi è distribuito peggio rispetto a uno forgiato C'è solo un problema, si piegano come noccioline, i miei non erano i kompe ma sono riuscito a piegarli tutti e due io andrei di fa.ba
