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Per 1000 euro di differenza conviene prendere la Corse SE. Io pensavo di sostituire la mia con quella, vedi tu! 
La livrea è fantastica, in aggiunta ha anche i dischi da 330 mm sempre abbinati a pinze radiali monoblocco. (la frenata fa impressione già sulla EVO normale 
). Il dtc può darti più sicurezza e aiutarti nel caso tu faccia una ca...ta col gas, ma non per forza indispensabile. Il difetto sta che se tu cambi tipi di gomme il dtc va un pò in crisi perchè tarato con le Pirelli specifiche del modello. Anche il cambio elettronico è una chicca ma va capito e usato come si deve. Per il resto, stupenda!!! 
come ti trovi con la tua??Ascolta ma è vero che intorno ai 2000/2200 giri "trema" come il monster??Perchè io sono andato in giro con il monster 696 e intorno ai 2000 giri trema..ovviamente mi hanno detto che è una caratteristica del bicilindrico ma si sente tanto sulla 848 evo? Il brutto, se così si può chiamare, è che non ti rendi conto di quanto forte vai finchè non guardi il tachimetro !! Ha un erogazione dolcissima ma progressiva. Attenzione però, non è comoda, è sempre un pò caricata sui polsi (non quanto la serie 748/916/996/998 che ho avuto, quelle i polsi te li distruggevano ) le monoblocco Brembo vanno capite, se pinzi un pò troppo te la metti per cappello!!! Emozioni tante, è una moto con impostazione da corsa con targa e fanali. Comunque se trovo la vendo davvero la mia eh!! come ti trovi con la tua??Ascolta ma è vero che intorno ai 2000/2200 giri "trema" come il monster??Perchè io sono andato in giro con il monster 696 e intorno ai 2000 giri trema..ovviamente mi hanno detto che è una caratteristica del bicilindrico ma si sente tanto sulla 848 evo? Meglio appunto che la provi per renderti conto di che moto è. Non voglio essere di parte (ho guidato anche GSXR 1000 K5) ma l'adrenalina che ti scatena un bicilindrico Ducati è qualcosa di particolare secondo me. Bisogna conoscerla bene e poi solo soddisfazioni!!! 
Per altre info meglio mp.
Diciamo che gli specchietti e il cruscotto tremano un pò ma subito dopo sparisce, io non ho provato il 696 quindi non saprei confrontare le due..... è dovuto anche dal fatto se la tieni sottocoppia comunque. Per me non è un fattore rilevante.
, vedendo che vieni da una giapponese forse lo senti di più, ma io non noto questo difetto, sappi che la scorbuticità è una caratteristica Ducati. Ma è anche il suo fascino! e giapponesi sono più "morbide". Diciamo che la struttura generale è diversa tra Monster e 848 quindi per me se puoi provarla fughi ogni dubbio. Ma secondo me non resterai deluso. 
