Non penso sia un problema di cilindretti bloccati, altrimenti saresti rimasto inchiodato sul posto anche a freni freddi.
Controlla la pompa posteriore e cambia l'olio.
Comunque una revisione generale, comprese le pinze, e' consigliata, visto che con i freni non si scherza.

Anche senza toccare il freno posteriore, il dual-cbs funziona con il solo pinzare anteriormente e più ci dai d' anteriore più si accentua la frenata posteriore (il solo cilindro centrale della pinza posteriore).
Ora non so se questo influisce sulla pompa posteriore, devo verificare.
Se effetivamente fosse la PVC saresti il primo a lamentare questo tipo di inconveniente.
Comunque per prima cosa verificherei la pompa posteriore con un bel cambio d' olio completo (d' avanti e dietro) e se ti si ripresenta ancora il problema punterei sulle PVC.
Cioppino78

Cavoli, sostituito la pompa?
Ne avevi già una di riserva?
Cioppino78

Novita' sui cambiamenti?Sè riproposto il problema?
Stavo pensando ad una cosa...... il livello dell'olio al posteriore dove arrivava, otrebbe anche essere l'eccesiva quantita' d'olio nel serbatoio, che con l'aumentare della temperatura,avendo gia' il serbatoio pieno, la pressionee in vv direttamente nella pinza