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io non dicevo di star disassato è giusto rimanere con le spalle in asse al manubrio (fatta eccezzione per le curve particolarmente lente) la mia critica era per il fattto che tendi ad avvitarti.. magari son io che mi spiego da cani (molto probabile
)
come se innescasse una rotazione!! ecco forse mi son reso piu "capibile"



