Comprati un DR Ottimo rapporto qualità/prezzo ed è molto affidabile

no secondo me dovrebbe tenere il 50cc originale,perchè con quello scarico così chiuso a lungo andare al gt gli fa prendere davvero delle brutte scaldate.Secondo me potresti fare così:
prendi ora una stage 6 pro replica,poi un variatore(multivar,overdrive,hi-speed)e più in là quando avrai soldi un dr-trophy,e se vorrai ancora più in là un bel 19

è vero.. ma se vuole montare un 70 base può farlo come dici tu però dovrebbe cambiare al più presto la marmitta almeno

comunque, bastava farsi un giretto tra le varie guide e si avevano tutte le risposte, senza aprire un topic

ragazzi ma stiamo scherzando?per mettere un 70cc ci vuole ben altro scarico e elaborazione,anche se base.Se tieni questa roba(per favore tira via la TT)rimani col 50cc

e no, la tt non la tiro via, è appena tre mesi che la possiedo.

e non la togliere..metti un dr che costa poco, un 17.5 e un variatore e vai..

ho il variatore multivar malossi e carburatore 17,5 phva id dell'orto di serie.

Intanto modera i termini e abbassa la cresta,tappare e spompare sono due cose diverse,infatti nessuno ha parlato di spompare,già da qui capisco che ne sai ben poco a riguardo poi espansione per modo di dire,la TT è molto simile all'originale,cambia solo il fatto che non è catalitica.Non gli farebbe bene al gt perchè con uno scarico così chiuso le onde di risonanza prodotte dal motore tornerebbero indiero a velocità e pressione maggiore,portando il gt a temperature maggiori del normale e ciò non gli fa bene a lungo andare,cosa che spero tu sappia

quoto

Intanto modera i termini e abbassa la cresta,tappare e spompare sono due cose diverse,infatti nessuno ha parlato di spompare,già da qui capisco che ne sai ben poco a riguardo poi espansione per modo di dire,la TT è molto simile all'originale,cambia solo il fatto che non è catalitica.Non gli farebbe bene al gt perchè con uno scarico così chiuso le onde di risonanza prodotte dal motore tornerebbero indiero a velocità e pressione maggiore,portando il gt a temperature maggiori del normale e ciò non gli fa bene a lungo andare,cosa che spero tu sappia

sarebbe perfetto co un 70cc,ancora meglio se con un carburatore di maggiore diametro,però per i primi tempi puoi arrangiarti col 17.5

sarebbe perfetto co un 70cc,ancora meglio se con un carburatore di maggiore diametro,però per i primi tempi puoi arrangiarti col 17.5

quoto se vuoi prenderti la shot va benissimo!! però ti consiglio la vecchia shot.. non la v2 perchè è più consigliabile su un intermedio

Ma le persone cn sito plus e 2 plus le avete mai viste.. lui sta mettendo un dr evo cn una tt , il dr nn é molto potente quindi va bene (in realtà nn va bene peró se nn vuole cambiarla). Ma poi in 3 mesi nn può rovinare quel cilindro , almeno che nn ci 50 mila km xDxD

Ma le persone cn sito plus e 2 plus le avete mai viste.. lui sta mettendo un dr evo cn una tt , il dr nn é molto potente quindi va bene (in realtà nn va bene peró se nn vuole cambiarla). Ma poi in 3 mesi nn può rovinare quel cilindro , almeno che nn ci 50 mila km xDxD

Chi mette la sito sul 2 plus é per problemi di pula sennó sarebbero dei pirla xDxD