beta rr enduro 50cc 2004 problema! [non sale di giri]

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12499241

12499241 Inviato: 3 Ott 2011 17:53
Oggetto: beta rr enduro 50cc 2004 problema! [non sale di giri]

Ho un problema da circa una settimana e non ho proprio idea di cosa sia perchè è stranissima come cosa.
Dico subito che la moto è originale e ha circa 30.000 km e ho appena cambiato la candela.
La moto si accende senza problemi, ma appena accelero un pò non sale di giri e quindi non entra la coppia..fa così con tutte le marce..se metto in folle e accelero a manetta la moto fa una fumera e non sale ancora di giri..è come se andassi in giro sempre al minimo anche se accelero tutto! E' questione di corrente o di motore??
P.s. circa un anno fa ho cambiato il volano xk l'avevo bruciato!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499260

12499260 Inviato: 3 Ott 2011 17:57

forse e dico forse grippata leggera

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12499283

12499283 Inviato: 3 Ott 2011 18:01

Eh anch'io l'ho pensato all'inizio ma poi mi è venuto il dubbio della corrente..mio fratello che sa qualcosa di motori dice che è questione di corrente ma quest'ultima arriva tranquillamente alla candela facendo la prova sul telaio!come faccio a essere certo che è grippata leggermente??
P.s. : sn allergico ai meccanici

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499350

12499350 Inviato: 3 Ott 2011 18:16

la grippata è un altra cosa al massimo potresti aver scaldato ma non grippato

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1239

12499424

12499424 Inviato: 3 Ott 2011 18:27

matteoramello ha scritto:

la grippata è un altra cosa al massimo potresti aver scaldato ma non grippato

Scaldato in che senso?? Ora come ora la moto non va piu di 30 km/h!!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499479

12499479 Inviato: 3 Ott 2011 18:34

dovresti smontare il gruppo termico, in effetti potrebbe essere una scaldata e quindi hai il motore spompo

devi cambiare fasce

ma prima di metterti a smanettare col gruppo termico controlla il colore della candela, se è nera sei obesamente grasso quindi non riesce a salire di giri

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499510

12499510 Inviato: 3 Ott 2011 18:38

Renzo94 ha scritto:

dovresti smontare il gruppo termico, in effetti potrebbe essere una scaldata e quindi hai il motore spompo

devi cambiare fasce

ma prima di metterti a smanettare col gruppo termico controlla il colore della candela, se è nera sei obesamente grasso quindi non riesce a salire di giri

Eh in effetti è un po nera, che dovrei fare?

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499522

12499522 Inviato: 3 Ott 2011 18:40

prova a svitare di 2 giri la vite dell'aria del carburatore (sempre se sai qual è

)

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499541

12499541 Inviato: 3 Ott 2011 18:42

Renzo94 ha scritto:

prova a svitare di 2 giri la vite dell'aria del carburatore (sempre se sai qual è

)

Certo che sò qual è..ho gia provato a girarla 2 giorni fa ma sembra che il problema è peggiorato!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499546

12499546 Inviato: 3 Ott 2011 18:43

ma è nera e bagnata o asciutta?

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499556

12499556 Inviato: 3 Ott 2011 18:44

Renzo94 ha scritto:

ma è nera e bagnata o asciutta?

Asciutta!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499568

12499568 Inviato: 3 Ott 2011 18:47

allora non è quello il problema

, lasciala dov'era, al massimo svita mezzo giro...

ho paura che dovrai tirare giù la termica

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499587

12499587 Inviato: 3 Ott 2011 18:51

Renzo94 ha scritto:

allora non è quello il problema

, lasciala dov'era, al massimo svita mezzo giro...

ho paura che dovrai tirare giù la termica

guarda che alcuni carburatori non hanno la vite dell'aria ma della miscela quindi quando sviti ingrassi e quando chiudi smagrisci ma regola l'afflusso della benzina e non dell'aria come ad esempio i PHBG e dipende da dove è posizionata la vite perchè se è dal lato collettore ovvero a sinistra del minimo è quella della miscela mentre se è verso il collettore del filtro è dell'aria (come i PHBN)

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1239

12499595

12499595 Inviato: 3 Ott 2011 18:53

se è originale dovrebbe avere un 16 PHBG

vite aria

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499669

12499669 Inviato: 3 Ott 2011 19:03

Renzo94 ha scritto:

se è originale dovrebbe avere un 16 PHBG

vite aria

no ho un 12 dell'ORTO e ha su 2 viti..una x l'aria e una x il minimo.

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499701

12499701 Inviato: 3 Ott 2011 19:07

Renzo94 ha scritto:

se è originale dovrebbe avere un 16 PHBG

vite aria

pardon....PHBN

, che comunque è dell'orto e ha, come dici tu vite dell'aria (vicino all'air box) e vite del minimo (poco più avanti)

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12499741

12499741 Inviato: 3 Ott 2011 19:11

Vabbò comunque il problema quindi sarà la termica?non puo essere bobina o magari anche la pipetta xk potrebbe nn arrivare corrente?

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12499780

12499780 Inviato: 3 Ott 2011 19:15

difficile...ma prova a cambiare pipetta chissà...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12502466

12502466 Inviato: 4 Ott 2011 11:51

Ragazzi mi sa che è grippata...mi sono dimenticato di dirvi che 2 settimane fa mentre ero in sesta a manetta, mi ha dato un vuoto e la moto non si riprendeva più..dopo ho scalato in quinta e si è ripresa ma andava massimo a 50 km/h!!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12502637

12502637 Inviato: 4 Ott 2011 12:45

probabile scaldata...guarda il cilindro come è messo

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12502924

12502924 Inviato: 4 Ott 2011 13:32

Il_niko ha scritto:

se avessi grippato il motore non girerebbe

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1239

12503160

12503160 Inviato: 4 Ott 2011 14:03

dipende da molti fattori, è probabile che abbia preso una bella scaldata e quindi il motore ha perso compressione con conseguente perdita di potenza

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

12504478

12504478 Inviato: 4 Ott 2011 18:13

Domani tiro giu il pistone e vedo anke il com'è!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12505196

12505196 Inviato: 4 Ott 2011 20:04

potrebbe essere qualcosa che ti è entrato ne carburatore oppure ha preso una bella scaldata e non comprime piu bene.
prova a smontare il carbu e guarda se è tappato basta anche solo un bruscolo che magari ti si è incastrato in un getto e se non trovi niente prova a smontare la marmitta e senti se qualcosa ciottola dentro,potrebbe essere il catalizzatore che si è staccato

mzz

Senza Benza

Ranking: 86

12505556

12505556 Inviato: 4 Ott 2011 21:00

togli il cilindro e controlla

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1239

12509999

12509999 Inviato: 5 Ott 2011 20:15

Ragazzi problema risolto..era la marmitta tappata dal deposito di olio! che cagataa!

Il_niko

Foglio Rosa

Ranking: 5

12510718

12510718 Inviato: 5 Ott 2011 22:40

tanti problemi per nulla

bene dai, non hai neanche speso soldi...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2041

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