Ottima moto,ma il prezzo è decisamente alto.Vabbè che è praticamente nuova,però di listino non credo che valga più di 5500€!In fondo se non l'ha usata sono cavoli suoi...

Se non riesci a vendere la tua CB è perchè probabilmente chiedi troppo.Ce ne sono parecchie in giro,però tutti i venditori purtroppo chiedono cifre improponibili...Da concessionario senza ritiro dell'usato la porti via per 9000€o poco più,quindi usata,anche se non è mai cambiata,del 2008 non vale più di 5000€ e gli optionals purtroppo non valgono niente:li hai messi,son cavoli tuoi...
Purtroppo come esci dal concessionario perdi subito l'IVA e poi c'è il fatto che non è più nuova...Insomma dopo 12 mesi se vuoi venderla devi accontentarti di 7000€(per ben che ti vada) e poi il valore và via via abbassandosi purtroppo...
I concessionari sparano prezzi assurdi talvolta,aspettando il pollo di turno;però se vai con un usato da dar dentro tirano subito fuori Eurotax e ti danno pochissimo,allora tu dici che hai speso X€ in optionals e loro ti rispondono che son problemi tuoi,ma a loro faranno comodo per gonfiare il prezzo quando rivenderanno ...
Noi di fronte a loro siamo alla pari quando non abbiamo usato da piazzare e possiamo tirare,altrimenti ci trombano!
Dovresti far fuori la tua ad un prezzo appetibile(sò che girano le scatole)e poi eventualmente tornare dal concessionario e fargli un'offerta indecente,tanto a quel prezzo se non trova un pollo non la vende!
Poi tra privati trovi occasioni del genere abbastanza facilmente e ci si può mettere d'accordo...
In pratica fai qualche rinuncia sulla tua e riguadagni su quella che comprerai,perchè molto spesso chi vende è piu contento di liberarsi della moto di chi la compra!

Se l'hai appena comprata e poi ti sei accorto che non ti piace diventa un bel problema...
Se non ti ci trovi perchè ha le sospensioni troppo molli,risolvi tutto montandole un buon kit,altrimenti dovresti trovare uno che ha una super sportiva che sia disposto a fare uno scambio alla pari o con aggiunta da parte di chi ha la moto che vale meno.Su subito.it ho visto uno che scambierebbe la sua R1 modello 2007/08 con una speed triple,ma non ricordo se è in Piemonte,Lombardia o Emilia...Se fai un giro su moto.it o subito.it(magari hai già messo la tua?)puoi trovare gente disposta a questi scambi,anzi è abbastanza frequente.
Se poi un ipotetico scambio dovesse andar bene per entrambi ve ne potete fregare anche dei valori effettivi di listino,tanto dovete solo fare i passaggi di proprietà...
Magari il concessionario te la piazza,però non sai quando e a quanto;ed in ogni caso non te la venderebbe gratis,a meno che non ti sia veramente amico...

Ho capito...Beh la naked teoricamente è più facile e comoda da guidare,però con la SS sei più carico sull'avantreno e senti molto di più la ruota davanti.
Sulla naked invece hai la sensazione che l'avantreno vada per i fatti suoi e senti molto di più il posteriore...
In uscita di curva con una naked hai meno feeling perchè quando dai gas senti maggiormente alleggerirsi l'avantreno...
Purtroppo è un fatto di gusti e sensazioni:io non riesco a guidare bene con i semi manubri invece;quando inserisco la moto tendo ad appoggiarmi su di essi e quando stacco diventa un disastro:non riesco a fidarmi della moto e non riesco a piegare...
Tendo ad appendermi al manubrio,quindi per me è l'ideale la guida alta!Purtroppo non ho nè i soldi per la tua,nè una moto con cui fare cambio ...Quando è uscita la CB sono stato sul punto di comprarla,ma dopo una furibonda lite con mia mamma perchè dovevamo affrontare altre spese ho dovuto rinunciare e dopo aver distrutto la CBR in pista sono senza moto e non sò nemmeno se e quando riuscirò a comprarmene un'altra ...Maledetti soldi !!!

Ti ringrazio per l'augurio,ma non credo che vincerò mai la lotteria,mi basterebbe trovare un lavoro serio che a quanto pare dalle mie parti è diventato cosa piuttosto rara...Ormai anche con un contratto a tempo indeterminato non hai più garanzie,dall'oggi al domani ti ritrovi coi libretti in mano,quindi è meglio non avere debiti...