Oggi sn andato dal meccanico a ritirare la moto (ho montato gt mhr replica 80cc) ma mi ha detto che non era ancora pronta perchè doveva cambiare la batteria dato che quella di serie non era abbastanza potente per quel gt. vorrei sapere se è veramente necessario cambiare la batteria.

Diuguz sicuramente mi sono espresso male e hai ragine tu comunque è mai possibile che una batteria non riesca a mettere in moto un gt 80cc? Con i 70cc sono sicuro che non c' è bisogno di cambiarla perche molti miei amici con zip,nrg, phantom hanno montato gt top o dr e nessuno ha cambiato la batteria

Diuguz sicuramente mi sono espresso male e hai ragine tu comunque è mai possibile che una batteria non riesca a mettere in moto un gt 80cc? Con i 70cc sono sicuro che non c' è bisogno di cambiarla perche molti miei amici con zip,nrg, phantom hanno montato gt top o dr e nessuno ha cambiato la batteria

Se no fai la prova, digli di NON cambiartela poi porti a casa la moto e provi a premere il tastino e vedrai che parte senza problemi

io con il dr evo faccio fatica ad avviarlo a batteria. senti proprio che il motorino d'avviamento fà un giro ogni secondo...
è ovvio che se metti una batteria che offre maggior potenza il motorino gira fluido.
poi magari dipende da scooter e scooter... a me ad esempio mi farebbe comodo una batteria più grande

a me la batteria originale del mc2 accendeva pure il 180...

no può essere vero...per far funzionare il motorino d'avviamento ci vuole una batteria più potente!

al massimo come hanno già detto serve qualche amper in più ma la potenza non cambia