alza di una tacca il seiger dello spillo

penso di doverlo cambiare... sai percaso che spillo monta l' hm derapage comp. ???

Allora allora....se sei sicuro che borbotta, gratta (o che dir si voglia) significa che è grassa...probabilmente te lo fa di più ai bassi giri perchè ogni marmitta aftermarket in basso è molto più vuota. Abbassare di una tacca il seeger porta a cambiamenti a volte poco percettibili, però non devi cambiare subito "strategia" ...abbassalo ancora di una o 2 tacche e senti come va! Se non migliora agirai di conseguenza, ma prima prova!
Poi come ti hanno già detto lo spillo prima di cambiarlo significa che non ci sono più tacche e ci vuole uno spillo più sottile proprio come struttura

abbassando il seeger si ingrassa

Si, scusate ho svarionato! devi ALZARLO

Ma la moto fa anche vuoti agli alti non e magra quando e così ???

oc****o sono magro?
cavolo e io che credevo di essere grasso di max
che figura di m***a
ora ho un 115 provo un 120 e in caso 118 ok?
scusate se sono un po' imbranato ma stò ancora imparando

No io aspetterei con lo spillo, ingrassa bene di massimo, poi vedi come va la moto e semai smonti la candela e ci dici, ora il seeger è a metà?

Però la candela si colora quando raggiunge alte temperature, cioè quando apri al max

No rischi non ce ne sono, ma se sei veramente magro al massimo e ingrassi di spillo favorisci una buona carburazione al massimo ma ai medi si in grassa, è solo un esempio

ok, scusa



si ma lui è anche magro ai medi