mactsk ha scritto:
una delle cose più importanti (si fa con i fuoribordo) e' riempire totalmente il blocco motore di olio, poi svitare le candele e riempire di olio anche i cilindri, ovviamente bisognerebbe fermare il motore in una posizione in cui tutte le valvole siano chiuse, sia per evitare che l'olio vada nelle marmitte (ma non e' un grande problema, sia per evitare (improbabili) problemi di stress alle molle valvola che rimangono premute.
Rienpire di olio i cilindri, per la ripartenza però come fai?
Soprattutto l'olio che andrà bruciato una volta riaccesa, non danneggerà il catalizzatore?
poi ogni tanto levi il telo e controlli 
)
