Leggi il Topic


Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

   

Pagina 1 di 1
 
problemi di pressione bmw k 1100 rs
12387512
12387512 Inviato: 9 Set 2011 11:38
Oggetto: problemi di pressione bmw k 1100 rs
 



ciao ragazzzi, sono un nuovo arrivato e possiedo una bmw k 1100rs del 96, 58.000 km. tempo fa ho avuto un problema: sia a freddo che a caldo la mia bestiolina, in marcia ai bassi regimi mi mancava totalmemte di pressione, ovvero rimaneva al minimo ma appena davo gas la moto non saliva di giri. il meccanico ricontra che la pompa della benza perde dal cestello( verificato personalmente). sostituitsco di concorrenza (90 Euro piutt che 290 bmw). moto tutto ok va meglio di prima. adessso dopo 500 km. il probl si ripresenta, è intermittente e il mecc non sa più che dirmi, quando la porto da lui è perfetta. se qulcn ha già avuto questi probl m i aiuti per favore. la moto pesa e il rischio e di ffimire a terra.
robert78
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
12388588
12388588 Inviato: 9 Set 2011 14:16
 

ciao e 0509_welcome.gif .....

la moto ha "qualche" anno..... eusa_think.gif , hai verificato che non vi siano tracce di sporco provenienti dal serbatoio benzina ?.....
con il passare del tempo , a volte la superficie interna tende ad ossidarsi , col risultato di mettere in circolo delle "schifezze" poco gradite ai sistemi ad iniezione...... icon_rolleyes.gif



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 7967

 
12390518
12390518 Inviato: 9 Set 2011 21:35
 

Innanzi tutto BMWenuto 0509_welcome.gif tra i sogliolati icon_asd.gif

Prima domanda hai sostituito il filtro benza eusa_think.gif ? Se no fallo
Hai sostituito tutti i tubi benza eusa_think.gif ? se no fallo perchè i vecchi tubi benza ( in questi moto difficile ) si possono stringere e poi ti assicuro che quello che passa dietro il gruppo iniezione sarà cotto
Poi un problema simile lo possono dare duo o tre cose, la meno grave le candele che sui K100 non fanno più di 15/20mila KM sui 1100 non so ma penso sia simile, poi il depressore sul tubo di ritorno se guasta , ma la cosa più f**a e la centralina sotto il serbatoio che gestisce l'iniezione e ha un difetto è in un posto di M dove si scalda in modo mostruoso e di conseguenza si guasta.
TXT
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1997

 
12393642
12393642 Inviato: 10 Set 2011 20:23
 

0509_doppio_ok.gif grazie per la velocità con cui mi avete risposto. il filtro benza e le candele hanno meno di 1000 km, il problema me lo fa a anche a freddo per cui non penso, ansi spero, non sia la centralina che gestisce l'iniezione, i tubi sono stati sostituiti, ma sulla M che c'è dentro il serba non ci giurerei. prima dell'acquisto la moto è stata ferma x un pezzo e il serba nn è mai stato svuot. Ho fatto il pieno e aggiunto un add. sembra tutto ok, altrimenti svuoto e pulisco
robert78
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
12394060
12394060 Inviato: 10 Set 2011 22:28
 

io darei un' occhiata anche allo stato degli iniettori...... icon_rolleyes.gif




doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 7967

 
12397352
12397352 Inviato: 11 Set 2011 22:30
 

Guarda il serbatoio è impossibile che faccia sedimi perchè è in alluminio perciò non penso sia così sporco io dopo quello che mi hai detto penso di più o gli iniettori come dice ansetup ma il più gettonato e la centralina in fatti non per altro giro sempre con una dietro icon_asd.gif anche perchè non sempre ti da sintomi può mollarti a piedi e basta eusa_doh.gif
TXT
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1997

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

Forums ©