Ciao a tutti!
io posseggo una gsx 600 f munita di cavalletto laterale (ovviamente
) e centrale 
so che ormai e sempre più raro trovare moto con quello centrale... ma personalmente lo vedo più sicuro e stabile del laterale! inoltre ho sentito raccapriccianti storie di cavalletti centrali sprofondati nell'asfalto per il caldo eccessivo e il troppo tempo nella stessa posizione... sono leggende metropolitane? o le storie di file di moto abbattute da un singolo cavalletto laterale ceduto+effetto domino sono vere? e per chi ne è munito... cosa preferite mettere?
io ad esempio nel garage la metto sempre sul centrale mentre in giro la lascio sul laterale se per poco tempo... ma se devo lasciarla per una giornata metto il centrale!
quindi con i 250 kg della mia gsx posso proprio stare tranquillo nei giorni torridi 
che il centrale ceda comunque come il laterale poco ma sicuro... però c'e da dire che con il centrale il peso è distribuito meglio e perpendicolare... con il laterale c'e meno superficie e la forza va di taglio... quindi secondo me è peggio...
l'ho vista in giro come frase ma era un po' diversa e più corta... io l'ho reinterpretata per rendere meglio il concetto base 
) gira sempre con un quadrato di metallo sotto la sella da mettere sotto al cavalletto e mi ha detto che altri suoi amici lo fanno... non so però quanto sia effettivamente efficace come cosa... ma se lo dice lui che con le moto ci sa fare... e bene anche 
certo nel traffico mi faccio sentire e funziona anche