ciao a tutti,
sono in procinto di comprare un husky sm del 2008 (e unirmi a voi motardisti) ma ho dei piccoli dubbi... la moto ha sui 12000Km e ha da poco cambiato il pistone..
1. sono tanti 12000 Km per un 125?
2. il fatto che ha cambiato il pistone significa che ha grippato?
3. quanto la valutereste questa moto?

sembra in ottime condizione e se ha appena rifatto il pistone è ok....poi vai a provarla e vedi se senti qualche rumorino strano o noti qualche difetto
il prezzo non è esagerato..
tieni presente come ti ha detto tingavert4ever che è ancora depotenziata e se la vuoi ripotenziare devi spenderci altri soldi,e non pochi
oppure prova a chiedere se magari ha già lui in garage il kit(magari l'ha rimessa depo solo per venderla )

mah se è sempre stata depo il motore non avrà neanche subito grandi sforzi quindi dovrebbe essere apposto... non è che magari ha svuotato la pancia originale per il ripo?? non si vede bene ma mi sembra ci sia il segno di una saldatura grossolana fatta per il ripo....

puo essere ma mi sembra strano...

oggi sono andato a vedere la moto di persona.. ecco il resoconto:
-alla marmitta gli è stato tolto il fermo ed è stata ricarburata, ma non gli è stato tolto il ricircolo dell'aria
-il portafaro si è ingiallito
-hai dei piccoli graffi sul parafango e sul convogliatore destro
-gli adesivi si stanno togliendo
-gomma anteriore finita

cosa ne pensate?

è si avevi proprio ragione
comunque c'è anche un'altra cosa... non so se è molto importante comunque io ve la dico.. io non sono riuscito ad accenderla (contate che non ho mai avuto una moto) e anche lui ci ha dovuto mettere abbastanza forza

se era ferma da un po è normale, specialmente se il pistone è nuovo !

che avevo detto!!!
comunque puoi benissimo prenderla ma fai togliere al più presto togliere il ricircolo dei fumi

complimenti per averci azzeccato ,ma se è cosi non so se è un grande acquisto i km sono da considerare tanti a sto punto.....

Ma son tanti cosa?! Ha appena cambiato pistone e se la moto è stata tenuta bene il motore può reggere ancora per il triplo dei chilometri facendo le successive dovute sostituzioni dei pistoni. E' inutile star qui a scrivere messaggi a caso cercando di indovinare, è una moto usata e oltre a sentire come gira il motore non puoi vederlo con occhi

Bo comunque 12000 km non sono tanti per gli altri organi del motore... Con un semplice ripo(incompleto visto che non ha tolto il ricircolo fumi) il motore non è troppo stressato

questo è vero ma dipende anche dove l'ha usata e come la trattava,l'anteriore quasi a terra mi fa pensare molto

bè se è la gomma originale ci sta... magari ha cambiato il posteriore perchè si consuma prima mentre ha lasciato l'anteriore originale...

Può essere ma mi sembra strano,se l'avesse cambiata l'avrebbe detto al possibile compratore,ne avrebbe avvalorato l'acquisto...

allora la gomma posteriore l'ha cambiata e ha messo sempre una originale mentre sull'anteriore è ancora la originale... il cambio del pistone è certificato perchè ha la ricevuta (550€ fatto a luglio).. mi ha detto che il pistone l'ha cambiato perchè aveva una leggere scaldata e quindi lo ha cambiato... il gruppo catena-corona-pignone è già stato cambiato una volta... tutto sommato la meccanica non mi sembra messa poi tanto male quello che mi preoccupa sono le grafiche che si stanno togliendo e la mascherina scolorita.. questi pezzi quanto costano?

A me 550€ per un pistone nuovo e una lucidata sembrano tantissimi roba come 350€ di manodopera

lui me la vende a 2700€.. che ne pensate? io avrei anche l'occasione di una husky del 2010 bianca a Km 0 a 3700€