Salve,
ho cominciato a usare un KTM LC4 SM (del 2005, con 9000km) affidatomi da un amico (fermo per problemi di salute: auguri Mauro, guarisci presto).
Strade asfaltate, guida sportiva (anche molto), pilota non novellino e piuttosto leggero (kg 70 vestito).
Problema: TARATURA DELLA FORCELLA.

Ho trovato la moto completamente "fuori" nelle sospensioni (morbidissime, con derapate eccessive in uscita di curva). Allora ho tarato le sospensioni sulle posizioni standard consigliate dal manuale.
La moto mi sembra dura.
Nella guida sportiva la moto si comporta splendidamente in staccata (a parte talvolta la perdita di aderenza della ruota dietro, per star dietro alla 690 che però è dotata di frizione antisaltellamento). Bene anche il retrotreno.
I problemi sono con la forcella anteriore sullo sconnesso. Lo sterzo va a sbacchettare. Devo calare dove altre moto riescono a tenere. Il pilota tende a tenere di forza il manubrio, perdendo divertimento e prestazioni e aumentando il rischio.

DOMANDA: chi mi sa suggerire come intervenire?
Un grande grazie (e una birra, se passate in Friuli o basso Veneto) a chi mi dice qualcosa.