quoto tt....soprattutto il pezzo dello sborone al bar
con un enduro ti diverti facendo percorsi accidentati, nn scannando in pianura
se vuoi scannare in pianura prenditi una stradale sportiva e via senza fare chiacchere con l'enduro

hai totalmente ragione gli enduro sono fatti per avere moltta ccoppia e soprattutto ripresa quindi non per andarre veloce

Sì ma nei 125 hanno tutte, enduro, motard e stradali più o meno lo stesso motore, cambiano solo i rapporti e leggermente scarico e airbox.
Se allunghi i rapporti all'enduro e ti "spalmi" sulla sella dubito che farai velocità tanto più basse delle sportive, la carena a 120 all'ora o giù di lì non è fondamentale.

Ma comunque la velocità max non mi sembra un gran parametro di giudizio...

Ovvio, il mio era un consiglio di chi 16 anni li ha avuti da mo' e soppesa l'utilità del mezzo.
Un'enduro è più versatile e può darti soddisfazioni anche dopi i 18 anni se vuoi tenerla come seconda moto da usare tutti i giorni e per fare fuoristrada.
Se vuoi solo divertirti per un paio d'anni e poi darla via va bene qualunque cosa, ma li è chi la compra ad aver chiaro cosa gli piace...
Se uno chiede "qual'è meglio" in assoluto, allora per me è innegabilmente meglio l'enduro!

QUOTO ASSOLUTAMENTE

giustissimo! ma comunque igli odierni 125 4t fanno tutti sui 120km/h che siano enduro,motard e stradali perchè più di quello non fanno.
Gli enduro hanno senso solo come seconda moto da usare nei week-end perchè in asfalto sono noiosi perchè tocca andare piano altrimenti disfi le gomme,sono scomodi per lungh distanze e quasi sempre non hanno frecce e targa.
Io ho avuto un enduro racing per meno di un anno ma mi sono stufato quasi subito,primo perchè non avevo posti dove andare a meno che fossero toalmente illegali,secondo perchè a me piace fare tanta strada e quella che avevo già dopo 5km di asfalto l'avrei buttata giù per un fosso e avrei preso un ciao.
Le stradali anche se hanno 15cv,come la yamaha,ti fanno venire voglia di correre sempre,di piegare,fare staccate al limite anche con poco ci si diverte.
I motard non li capirò mai,però c'è a chi piacciono.
comunque se devi prendere una moto solo per andare a 130-160 e dire agli amici che vai a quelle velocità lì allora prendeti una rs e ripotenziala ma al primo incidente sei fottuto prchè l'assicurazione ti dice "ciao bello"

bisogna saperlo usare però

ovvio come bisogna essere buono pure ad andare sullo sterrato e nn capottarsi al primo salto

giustissimo! ma comunque igli odierni 125 4t fanno tutti sui 120km/h che siano enduro,motard e stradali perchè più di quello non fanno.
Gli enduro hanno senso solo come seconda moto da usare nei week-end perchè in asfalto sono noiosi perchè tocca andare piano altrimenti disfi le gomme,sono scomodi per lungh distanze e quasi sempre non hanno frecce e targa.

ok va bene ma per il prezzo quanto spendereste voi per un endo usato??
so che nuovi costano assai e poi per i km ditemi un po per quanti km il prezzo

ti ho detto già e ti ripeto che per quello che vuoi tu da una moto l'enduro è la cosa piu assurda e sprecata che tu possa andare a sceglierti ,a te va bene una rs o una yamaha stradali e basta

ok giustissimo aspetto il prossimo anno a guardare se trovo qualcosa

bravo bravo adesso mi è venuto in mente una moto per te visto che ti sei fissato sull'enduro stradale:l'hm scrambler e il derbi terra adventure

quotissimo!!!!!! soprattutto la derbi terra adventure......dovrebbe essere prorpio x te....nn troppo scomoda ma ke può fare anche un po' di enduro
vai di terra adventure

si tra le due è quella meno penosa di linea

certo ke si....ma può andare benissimo anke sull'asfalto......nn è così impegnativa e nn ti stanca subito

tutto vero e aggiungo che non consuma niente,un mio conoscente che ce l'ha ha detto che è riuscito a fare 40 con un litro

quoto e aggiungo ke perfino il mio beta air cooled (Topic "Dubbio serbatoio BETA RR 125 4T [capacità dichiarata] ") era riuscito a fare i 34km/l

no il mio beta ne ha 4,7 l + riserva....il derbi ne dovrebbe avere + del doppio penso