Porta pazienza, come premesso non voglio arrivare a giudicare nessuno, perchè poi si arriva a discutere animatamente e/o litigare. Comunque per invidia intendevo che non posso nascondere che un piega ben fatta ha sempre il suo fascino, tutto qua.

Mi sono spiegato male, tutto può essere giudicato e ti dirò di più : il mio pensiero è molto ma molto vucino al tuo, però, cortesemente, chiedo di non giudicare in questo topic, perchè, e lo ribadisco, la mia è pura e semplice curiosità nel sapere cosa pensa "il piegatore" nell'affrontare una curva in quel modo

Piegatori, siete spariti? O siete ancora in strada???

Premetto, con questo topic non voglio arrivare a liti, giudizi o insegnamenti vari. La mia è curiosità.
"Piegatori", vi guardo (non lo nascondo, con un pizzico d'invidia) mentre affrontate le curve all'estremo, con ginocchio a terra e casco a meno di mezzo metro dall'asfalto e mi chiedo: non vi ponete il problema di cosa c'è dietro la curva/tornante? Mi spiego, quello che mi blocca e mi fa lasciare un cm buono di gomma "vergine" all'estremità è il pensiero ditrovare dietro una curva un'auto ferma, delle foglie, o come mi è capitato di vedere del ghiaino perso da un cassone o del gasolio perso, presumo, da un camion ripartito senza tappo del serbatoio da l rifornimento. Voi ci pensate?

Io credo che chiudere la gomma non abbia di alcunchè pericoloso, semplicemente hai più feeling con la tua moto e riesci a portarla meglio.
Questo è INDIPENDENTE dal fatto di tenere una andatura da folle per strada.
Il CM vergine che hai, è perchè probabilmente non sei in totale sintonia e padronanza della tua moto (poi ovviamente dipende che tipologia è e che tipo di gomme hai).

Le gomme si possono chiudere a 40 km/h, e sinceramente quel CM che lasci vergine ha la stessa aderenza di quello che usi, per cui se becchi il ghiaino rischi di andare a terra che tu abbia piegato o meno, guardando il lato positivo, se stai usando già tutta la gomma, quando ti sdraierai a terra semplicemente "scivolerai" senza cadere dall'alto visto che sei già piegato

Sinceramente sentir parlare di "CM di sicurezza" su una moto mi fa sorridere (senza offesa)

Virgo... Per chiudere la gomma basta sgonfiarla... il segno sulla ruota non è sintomo di quanto sai andare bene... al massimo è sintomo di quanto sei scemo se in strada, con pressione stradale, ti permetti di piegare al limite... su un asfalto che non è mai come una pista ma pieno di buche, sassi, sabbia e terra...

i "centrimetri" di gomma che non usi, sono proprio quelli che ti permettono di non cadere se trovi piccole porzioni di asfalto sporco in curva... Non ti è mai capitato di trovare della sabbia per terra e tirare su la moto che stava scivolando? Se eri al limite della ruota, eri finito per terra...


ps. Ciao

Se rileggi non ho parlato di segno sulla ruota o cose del genere, per chiudere la gomma intendo che utilizzi tutto il battistrada che hai a disposizione, e che IMHO ha la stessa tenuta anche quel cm che molti lasciano come "di scorta" per correggere eventuale sporco per strada.
Sarà che mi fido molto più di quello che vedo, da quello che sento... ma una gran parte di motociclisti non ha neanche idea delle prestazioni che possono avere le gomme che montano...

Poi oh, ripeto dipende da troppi fattori... ho visto gente (poi ribeccata su al passo) venirmi totalmente contromano e avere 3 CM di gomma intonsa...

Ma scusate, mi sembra di non parlare l'italiano, la parte di gomma "citata" era solo un esempio, quello che intendo è: curva, io l'affronto a 80 km/h perchè ritengo sia la velocità per correggere la traiettoria da eventuali ostacoli, come fa quello che invece l'affronta a 120 km/h, quindi più in piega di me? Non fa anche lui quei pensieri che a me sembrano "scontati"?

la risposta a questa tua domanda sono fondamentalemente 2:
- no, non ci pensa perchè non gli frega niente di morire o di farsi male
- si' , ci pensa ma :
1. crede di poter fare in tempo a rimediare a qualsiasi imprevisto
2. valuta male la velocità massima con cui andrebbe affrontata quella curva per restare in sicurezza ( poter frenare in tempo prima di un ostacolo improvviso o poter rialzare la moto in caso di sabbia o sporco senza finire contro il muro o un GR )
3. sei tu che hai valutato male la velocità e stai andando troppo piano

tornando invece al tuo primo post , quel centimetro che hai di gomma non usata probabilmente dipende dal tipo di moto , e comunque non tutte le curve sono pericolose allo stesso modo , ce ne sono alcune (poche) che ci usi tutta o quasi (-2 mm.) la posteriore senza rischiare piu di tanto

Detto questo se trovi brecciolino, sabbia o gasolio per strada che tu stia piegando tanto o poco non cambia...

Ok, incomincio ad avefe il tipo di risposte che cercavo

Ma scusate, mi sembra di non parlare l'italiano, la parte di gomma "citata" era solo un esempio, quello che intendo è: curva, io l'affronto a 80 km/h perchè ritengo sia la velocità per correggere la traiettoria da eventuali ostacoli, come fa quello che invece l'affronta a 120 km/h, quindi più in piega di me? Non fa anche lui quei pensieri che a me sembrano "scontati"?