la marmitta è un componente ad usura, può essere rimpiazzato con uno aftermarket purchè non ne alteri le caratteristiche costruttive (e sia omologato per quel modello di scooter) senza trascrivere nulla a libretto.
quindi quello che vuoi fare è inutile

Bè quello che hai detto è vero però sta di fatto che il carabiniere che mi ha fermato Mi fa :
E allora questa marmitta la togliamo si o no?
Io gli rispondo : Bè ma è omologata (gli faccio vedere il foglio)e lui mi dice che non c'entra niente e che per sta volta va bene ma la prossima mi fa la multa....

Sinceramente anch'io avevo letto su qualche rivista specializzata che le modifiche andrebbero iscritte sul libretto e quindi andrebbe chiesta preventiva autorizzazione alla casa madre (che non arriverebbe mai ovviamente).
Il fatto che alcuni rappresentanti delle FdO si facciano andare bene il foglio di omologazione è un loro atto di "clemenza" non dovuto.
I pezzi soggetti ad usura andrebbero sotituiti con ricambi originali.

In quel caso fai cosi':
1) Senza incavolarti, senza ironia ma con fermezza, chiedi che nel verbale vengano inserite le tue dichiarazioni (non si puo' rifiutare!)
2) Fai scrivere che hai esibito il certificato della XXXX (azienda produttrice) attestante la specifica omolagazione n. 0000000 (numero di omologazione) dello scarico YYYYY (modello dello scarico) per il ciclomotore ZZZ (marca e modello)
3) Fai riportare sul verbale il numero di omologazione riportato sullo scarico stesso

Quando riceverai il verbale (se sei minorenne non te lo consegneranno ma lo invieranno a casa) prendilo e vai ala stazione dei CC e chiedine l'annullamento in autotutela.

Se si rifiutano, vai al ricorso.






Ovviamente, tutto cio' vale solo e solo se:
1) La marmitta e' veramente omologata
2) Se non l'hai manomessa

non vorrei dire una cazzata ma nel libretto dei 50ini c'è scritto il numero di omologazione della marmitta, tu quando vai a cambiarla naturalmente i numeri non sono più li stessi per quello si deve registrare di nuovo... almeno PENSO sia così... se ho sbagliato uccidetemi pure

stai per essere ucciso

che i codici siano diversi non centra nulla
principalmente per quello che riguarda un motorino:
- la marmitta deve comunque avere la strozzatura perchè lo scooter dovrebbe fare 45km\h (senno omologazione sta cippa )
- deve essere omologata per la stessa classe Euro dello scooter o superiore (€1-€2-€3)
- non deve essere manomessa o usurata

per lo meno evitate la confisca, se proprio vi vogliono rompere vi fanno un verbale per "silenziatore inefficace" e vi spediscono a casa con un verbale da 35€ o 74€ a cui è pressoche impossibile\non conveniente\ inutile far ricorso

stessa cosa che fecero a me qualche anno fa e non solo a me, anche ad un paio di amici.
Quella è la loro "ancora di salvezza" per fare una multa anche a chi non la meriterebbe. A loro totale discrezione e non pensate di vincere un ricorso per quello, anche se non si basano su uno strumento per farvela

Assolutamente NO... c'e' una precisa direttiva del ministero, in merito.
Proprio perche' lo scarico e' sottoposto ad usura puo' essere sostituito come e quando si vuole con uno che abbia le stesse caratteristiche (e queste caratteristiche devono ovviamente esser garantite dalla casa costruttrice con apposita certificazione ed apposizione sullo scarico di una targhetta o punzonatura del numero di omologazione)

Troviil testo della circolare (la DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997) qui:
Link a pagina di Motorimania.it



Tanto per chiarire... se la mia moto esce con le Metzeler e al cambio gomme (anch'esse soggette ad usura) monto le Michelin non devo certo scriverlo sul libretto (ovvio... devo montare gomme della misura e del tipo indicate a llibretto)

L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.