problemi: Ogni tanto mi si spenge in partenza in salita o in discesa provo a dara poco e meno gas ma niente... consiglii!

Il tragitto è di partire in salita mettere 3/4 marce e poi scalare per fermarsi sulla destra. e poi ripartire e riscendere facendo la stessa cosa:
i problemi sono che dalla 1 alla 2 credo entri il folle non so, come evitare?
La freccia quando la devo mettere prima o dopo che scalo?
Quando mi fermo per quell' attimo è meglio mettere in folle o tenerla in 1 marcia e tenere la frizione?
Dopo della scalata e quando mi devo fermare mi viene spontaneo tirare la frizione e frenare sia con freno ant che post...

che mezzo guidi, una vespina 125cc??

1) per partire in salita lasci la frizione in maniera molto delicata e dai abbastanza gas fino a che non senti che la moto vuole partire, in quel momento lasci il freno che intanto avevi allentato dando insieme gas e rilasciando la frizione.
2) per essere sicuro che non entri in folle dai un bel colpo con il piede, oppure se hai la vespa tanto meglio, visto che solo 1 volta su 1000 entra in folle
3) la freccia la devi mettere prima di girare, non ha importanza la scalata, di solito si chiude il gas, si mette la freccia e si scalano le marce
4) se ti devi fermare per un minuti metti la folle, sennò non ci pensi troppo sù e tieni la frizione tirata.
5) se guidi una vespa scordati dell'esistenza dell'anteriore, se guidi altre moto frena con tutti e due e tira la frizione all'ultimo, quando senti che il motore soffre



ps: se usavi la funzione cerca nel forum c'era una risposta per ogni domanda che hai fatto

ultima domanda(credo) ma quando sto per scalare dalla 3/4 fino alla 1/2 marcia conviene scalarle alla fine(cosi' sicuro non vado fuori giri) o meglio gradualmente?

allora, a regola quando sei in 4a marcia scali in tera quando senti che il motore soffre, poi scali in seconda e per fermarti allo stop tiri la frizione e una volta fermo metti la prima per ripartire

ps: io con la vespa non lo usavo nemmeno il freno motore, ne puoi fare a meno se ti crea un problema fino a quando non prendi la patente, tanto se all'esaminatore chiedi del ferno motore probabilmente ti dirà: "cosa????!! che intendi dire??"